Upitana bi li koalirala sa SDP-om da Milanović ostane na čelu stranke, Holy je za Soundset rekla da ne može ORaH koalirati sa strankama koje nisu vjerodostojne: 'Nije nam važno tko je na čelu te stranke.

Nije problem u Zoranu Milanoviću, nego u ljudima koji ga okružuju i dopuštaju mu da kao premijer ne provodi program temeljem kojeg je Kukuriku koalicija dobila izbore. Sve dok takva bude situacija i dok se ne pokaže da SDP želi biti autentična i vjerodostojna stranka, mi ne možemo s njima surađivati, neovisno o tome tko je na čelu stranke.'

Zamoljena da Milanovića opiše u jednoj rečenici rekla je: 'Ne interesira ga posao.' Na pitanje je li istina da je preko vikenda po sat vremena znao telefonski ribati ministre, Holy je rekla da je i ona bila među tim ministrima i opisala 'ribanje' ovako: 'Nije me baš ribao telefonski, nego me zvao da odmah dođem do njega. Pa je to radio u četiri oka i uživao u tome.'

Kaže da je s mnogim članovima SDP-a ostala dobra: 'Ipak sam 15 god bila članica stranke i cijenim veliki broj ljudi. U HDZ-u nisam ni s kim posebno bliska, imam s mnogima OK odnose, ali ne bih nikoga izdvajala.'

Kako bi do kraja godine trebali saznati tko će graditi treći blok termoelektrane Plomin, Holy je ponovila svoj stav da je to loš projekt: 'On je loše planiran i bojim se da će biti na štetu HEP-a i građana. Prema informacijama koje sam dobila, ugovor bi podrazumijevao otkup 50 posto proizvedene energije po iznimno visokim cijenama, i mislim da Hrvatska ne bi imala koristi, a pridonio bi emisiji CO2.'

Na pitanje koji je najveći ekološki problem u Hrvatskoj, Holy kaže da je to nepostojanje sustava gospodarenja otpadom: 'Mi nemamo spalionicu, niti ikakav sustav gospodarenja otpadom. Na primitivan način odlažemo otpad, i nažalost, velik broj odlagališta nije saniran, što znači da otpad zagađuje podzemne vode, naš strateški resurs. Energetika nije najveći onečišćivač zraka u RH, to je promet. Mi kao država moramo napraviti pomake u smislu izgradnje javnog prijevoza i podizanje njegove kvalitete, kao i prelazak na sve veći udio električnih i hibridnih vozila.'