Prošle je godine porastao broj prometnih nesreća na 32 i pol tisuće, a rast je i broja nesreća s ozlijeđenim osobama za više od devet posto.

Veliki je porast broja stradavanja djece – preko 15 posto u odnosu na 2021.

Skoro 7.5 puta je opasnije biti sudionik u prometu na motociklu, nego u automobilu.

Udvostručio se broj poginulih u željezničkim nesrećama, život je izgubilo 20 osoba.

 

Ni autobusna stajališta nam nisu u dobrom stanju.

Kako sudionici, vozila i infrastruktura utječu na sigurnost u prometu, bila je tema konferencije „Nesreće se ne događaju, one su uzrokovane“, koja je održana u organizaciji Hrvatske gospodarske komore.

 

Sigurnost svih sudionika u prometu je jedna od najvažnijih kategorija svakog prometnog sustava.

EU ima ambiciozan plan da se broj poginulih na cestama do 2050. smanji na nulu, tzv. „vizija nula”.

- Kad uzmemo to u obzir, kao i Nacionalni plan sigurnosti cestovnog prometa, potrebno je zajedničko djelovanje kako bi se zadani ciljevi uspješno ispunili, poručila je savjetnica predsjednika HGK za graditeljstvo i promet Mirjana Čagalj.

 

Vedran Tomičić iz tvrtke Arriva Hrvatska osvrnuo se na stanje autobusnih stajališta u Hrvatskoj.

- Od 12 tisuća stajališta, često ona u ruralnim područjima nisu pravilno obilježena, nemaju pravilno izvedene pješačke otoke na kojima se nalaze nadstrešnice. Takva stajališta predstavljaju crne točke za djecu korisnike jer često u blizini i ne postoje pješački prijelazi, rekao je Tomičić. 

 

Osnivač kluba Moto klub BMW Dalmacija, Željan Rakela, govorio je o opasnostima u infrastrukturi za motocikliste.

- Zaštitne su ograde nerijetko dovoljno visoke da se ispod njih može zaglaviti ljudsko tijelo, a udarac u tako izvedenu ogradu može biti koban. Rješenje je postavljanje odbojnih ograda s dodatnim plaštem za motocikliste, koje su već postavljene na pojedinim dionicama državnih cesta, rekao je Rakela.