Dolazak na tržište se očekuje početkom iduće godine, a prije toga bi još mogli vidjeti i hibridni koncept, koji bi trebao biti predstavljen na salonu u Los Angelesu

Najvažnija vijest iz Maranella zadnjih par mjeseci svakako je nasljednik modela F430, za kojeg mnogi vjeruju kako će nositi naziv F450 te da će biti opremljen raznim tehnološkim rješenjima preuzetim iz ferrarijevog sportskog programa, prvenstveno Formule 1. Između ostalog tu će se naći 7-stupanjski mjenjač s dvije spojke, hladnjaci smješteni ispred prednjih kotača, sustav elektroničkog ispravljanja podupravljanja, unaprijeđeni sustav kontrole proklizavanja i sl.

Najavljivani KERS će za sada ipak trebao pričekati. Prednosti pred trenutnim F430 bi trebale biti ostvarene i upotrebom lagane aluminijske šasije. Ona bi trebala doprinijeti manjoj masi, boljoj upravljivosti te krutosti i sigurnosti, manjoj potrošnji te boljim performansama i bez većeg rasta snage motora.

Ipak, prema posljednjim navodima izvora, u modelu F450 neće biti primjenjeni najnoviji ferrarijevi patenti poput bi-turbo V8 motora s izravnim ubrizgavanjem ili hibridnog pogona na sva četiri kotača. U Maranellu vjeruju kako bi takva eko-rješenja bila previše za trenutnu ferrarijevu klijentelu. Inače, razvoj Ferrarija F450 je navodno već u potpunosti završen, a službeno bi trebao biti predstavljen 9. rujna.

Dolazak na tržište se očekuje početkom iduće godine, a prije toga bi još mogli vidjeti i hibridni koncept, koji bi trebao biti predstavljen na salonu u Los Angelesu. Za dizajn je bio zadužen studio Pininfarina, a u konačnici će kupcima biti dostupne coupe i cabrio izvedba. Za razliku od F430 gdje su obje izvedbe simultano predstavljene, u ovom će slučaju cabrio kasniti za otprilike godinu i pol, a sve zbog ostavljanja mjesta Californiji da se etablira među kupcima.