Samo osnovni dizelaš dolazi s ručnim šesterostupanjskim mjenjačem, dok svi ostali modeli dobivaju novi osmerostupanjski ZF-ov automatik sa start-stop tehnologijom.

Nakon čitavog niza špijunskih fotografija i snimaka s prototipnih testiranja, BMW je odlučio da je došlo vrijeme da nam servira bar pokoji detalj o novoj generaciji luksuznog SUV-a X3.

BMW X3 trebao bi biti veoma zanimljiv automobil, i pritom ne mislimo na način na koji je nedavno privukao interes njujorške antiterorističke policijske jedinice.

Novi X3 građen je na prilagođenoj platformi nove serije 3 s integralnim pogonom te je značajno porastao u dimenzijama da bi se bolje pozicionirao između novog X1 i većeg X5. Novi automobil je čak 83 mm duži, 29 mm širi i 40 mm viši od prethodnika. Međuosovinski razmak povećan je za 15 mm, dok je zapremnina prtljažnika povećana za 80 litara, na ukupno 550 litara. Unatoč većim dimenzijama, novi automobil je zapravo lakši, i to u prosjeku za 20-ak kilograma.

U BMW-u tvrde da su značajno unaprijedili interijer koji se kvalitetom može mjeriti s onim u novoj seriji 5.

Kupcima će se nuditi izbor između četiri motora, dva šesterocilindrična benzinca - atmosferskog 3.0 sa 258 KS te biturbopunjenog 3.0 sa 300 KS - ili dva dizelaša - dvolitrenog četverocilindraša sa 177 KS te trolitrenog rednog šesterocilindraša sa 245 KS.

Samo osnovni dizelaš dolazi s ručnim šesterostupanjskim mjenjačem, dok svi ostali modeli dobivaju novi osmerostupanjski ZF-ov automatik sa start-stop tehnologijom. BMW je također potvrdio da je elektrohidraulični servoupravljač zamijenio novorazvijenim električno-mehaničkim rješenjem Thyssen Krupa.

Automobil bi se trebao naći u prodaji u studenom ove godine, a Bavarci se nadaju da će druga generacija nadmašiti rezultate izvornog modela koji je prodan diljem svijeta u čak 600.000 primjeraka.