Prednost biodizela je da se proizvodi od atmosferskog ugljičnog dioksida procesom fotosinteze u biljkama. Kao rezultat, izgaranje biogoriva ne oslobađa CO2 fosilnog porijekla

Foto: Marin Gospić / eZadar.hr

Na 6. Challenge Bibendumu, koji se ove godine održao u Šangaju, Peugeot je predstavio dizelski hibridni Peugeot 307, koji emitira 74 g CO2 po prijeđenom kilometru, zahvaljujući korištenju goriva B30 (mješavina dizela i 30 posto biodizela).

Dizelski hibridni Peugeot 307 pokreće motor 1.6 HDi s filtrom čestica, uz električni motor, invertor, baterije visokog napona i elektronsku kontrolu. Prijenos osigurava pilotirani ručni mjenjač, a automobil je opremljen i sistemom Stop & Start. Time kvalitete dizelskog motora dolaze do izražaja u gradu i na otvorenoj cesti, a električni pogon u gradskoj vožnji i kod izmjena stupnjeva prijenosa.

Prednost biodizela je da se proizvodi od atmosferskog ugljičnog dioksida procesom fotosinteze u biljkama. Kao rezultat, izgaranje biogoriva ne oslobađa CO2 fosilnog porijekla.

Napredak u smanjenju emitiranja štetnih plinova iz automobila vodit će se kombinacijom srodnih tehnologija energetski visoko efikasnih motora s unutrašnjim izgaranjem, u kombinaciji s hibridnim sistemima i biogorivima.