Trenutni 9-5 je već dvanaest godina prisutan na tržištu i došlo je vrijeme za promjenu

Nova velika nada švedskog proizvođača nastavlja s testiranjima jer se datum predviđene svjetske premijere neumitno približava. Na ovim slikama prikazane testne vožnje se najvjerojatnije još uvijek ne obavljaju pod vodstvom novog vlasnika, Koenigsegga, ali proizvođač egzotičnih sportaš zacijelo puno očekuje od ovog GM-ovog proizvoda. Naime, Saab je tek prije koji tjedan prodan konzorciju predvođenim spomenutim proizvođačem pa je tako nova generacija modela 9-5 u cijelosti proizvod iz razdoblja kada je Saab bio dio posrnulog američkog diva.

Trenutni 9-5 je već dvanaest godina prisutan na tržištu i došlo je vrijeme za promjenu. Tzv. faceliftovi su mu davali određenu svježinu no 12 godina je uistinu previše. Posebice kada se uzme u obzir kako je 9-5 bio žrtva razlaza Fiata i GM-a pa je takoreći preskočena jedna generacija koja je na tržište trebala stići 2005.

No, ovoj novoj generaciji na putu očito neće stajati niti propast GM-a te prodaja Koenigseggu pa se premijera ovog modela očekuje ove jeseni u Frankkfurtu, dok bi prodaja krenula u proljeće sljedeće godine, dok se karavanski SportCombi očekuje krajem iste. Model 9-5 će se temeljiti na platformi Epsilon 2, isto kao i opelova Insignija, no imat će 100 mm duži međuosovinski razmak. Ovo će se povećanje prvenstveno osjetiti u putničkoj kabini, a navodno je i prtljažnik poprilično izdašan. Ukupno gledajući novi bi model trebao biti 14 cm duži i 5 širi od sadašnjeg.

Motorizaciju će činiti nekoliko benzinskih i dieselskih pogonskih strojeva. Od ovih potonjih valja istaknuti 2,0-litreni turbodieselski motor snage 160 KS, a u ponudi će se naći i njegova snažnija izvedba sa 180 KS. Benzince će zastupati 1,6 i 2,0-litreni turbo motori, dok će vrh ponude činiti ili 2,8-litreni V6 turbo ili snažniji 3.6 V6 turbo. Saab za 9-5 navodno priprema i hibridni pogonski sklop s 1,4-litrenim turbobenzincem, piše autonet.hr.