Kako se po statutu ne može odmah isključiti iz HSLS-a pretpostavlja se da će prvo biti suspendiran

Sastaje se Predsjedništvo i Središnji odbor HSLS-a. Glavna točka dnevnog reda - potpredsjednik stranke i predsjednik Uprave Coratia osiguranja Hrvoje Vojković. Predsjednik HSLS-a Darinko Kosor na prošlotjednom je sastanku s predsjednicima županijskih odbora dobio jednoglasnu potporu za njegovu suspenziju, prenosi HTV

Kako se po statutu ne može odmah isključiti iz HSLS-a pretpostavlja se da će prvo biti suspendiran. Potom će vjerojatno biti izbačen iz stranke te smijenjen s čela Croatia osiguranja - što mora odlučiti Vlada.

Vojković je izjavio kako je suočen sam s do sada neviđenim podmetanjima kako bi ga se moralno i profesionalno diskvalificiralo. Ustvrdio je kako je glavni strateg akcije protiv njega Darinko Kosor. Zbog toga, dodao je, više ne želi sudjelovati u Kosorovu političkom projektu, a protiv njega je pokrenuo odgovarajuće postupke pred nadležnim tijelima.

Iz HSLS-a je priopćeno kako i ta stranka, poput drugih, poduzima određene mjere protiv članova koji djeluju mimo stranačkog statuta. To ne želim komentirati, na to se mogu samo nasmijati. To je skretanje s pravih tema i to je kršenja statuta HSLS-a, kazao je Kosor za HTV.

Kamen smutnje u koaliciji

Prašina se digla oko navodnih Vojkovićevih prijetnji premijerki Jadranki Kosor da će progovoriti ako ga se bude diralo (navodno je Croatia osiguranje financiralo predsjedničku kampanju Jadranke Kosor prije pet godina). Premijerka je nakon toga odlučila da koalicijske razgovore više neće voditi isključivo s predsjednikom HSLS-a već će to biti sastanci vodstava obiju stranaka.

U slučaju podrške vrha HSLS-a predsjedniku stranke, prijedlog za Vojkovićevu smjenu mogao bi se naći na sjednici Nadzornog odbora CO-a već u četvrtak. No, tu se HSLS izlaže opasnosti da im premijerka ne dopusti novi kadar na vrhu Croatia osiguranja jer je već najavljivala da će provjeriti je li na kamenu zapisano da čelna mjesta Croatije pripadaju HSLS-ovcima.

Croatia osiguranje potresaju afere. Sve je počelo kad je otkriveno da je više Croatia leasing (koji je u 100 postotnom vlasništvu CO-a) 2008. sklopio više od 100 sumnjivih ugovora s tvrtkama Pupek, Conforto auto i Conforto trgovina. Nedostaju vozila, a nema ni novca za njih. Radi se o ukupno 17 milijuna kuna. Tu je i slučaj Marinero. Navodno je Vojković bio suvlasnik dviju koćarica koje su potonule pod sumnjivim okolnostima. Nakon toga osiguranje je trebalo isplatiti milijunske iznose. Koćarice su osigurane u Croatia osiguranju.