Uz prosječnu potrošnju od 18,4 kWh na 100 kilometara, kada se uračunaju ostali gubici, potrošnja dolazi na 23,6 kWh na 100 kilometara

Pri punjenjeu električnih automobila također ima gubitaka, a na kraju će ih većinom platiti vozači. Profesor Thomas Koch s Instituta za tehnologiju u Karlsruheu (KIT) izračunao je količinu energije potrebnu za rad prosječnog električnog automobila od punjenja baterije do vožnje. Uz prosječnu potrošnju od 18,4 kWh na 100 kilometara, kada se uračunaju ostali gubici, potrošnja dolazi na 23,6 kWh na 100 kilometara.

KIT je također uključio gubitke energije koji se obično ne uzimaju u obzir, a to su gubici u visokonaponskim vodovima i transformaciji, gubici u distribucijskim mrežama i tijekom punjenja vozila. Na ovaj ili onaj način, sve to plaćaju potrošači. S druge strane, posebni uvjeti poput niskih temperatura ili gubitaka pri brzom punjenju nisu uzeti u obzir. U tom slučaju potršnja bi bila još veća, piše Revija HAK.