Prošli tjedan započela je obuka novih članova Akrobatske grupe 'Krila Oluje'. Na poziciji vanjskog lijevog pratitelja u sezoni 2020 letjeti će bojnik Nino Perović, dok će natporučnik Krešimir Oštrić biti demo pilot.

Za razliku od većine svjetskih akrobatskih grupa čiji se piloti isključivo bave uvježbavanjem i izvođenjem nastupa, piloti “Krila Oluje” su zapravo nastavnici u Eskadrili aviona i njihova primarna zadaća je obuka budućih pilota HRZ. Letenje u akrobatskoj grupi za njih je tek dodatna zadaća.

Tijekom izvođenja programa avioni lete na međusobnoj udaljenosti manjoj od 2m, pri brzinama do 550km/h, a opterećenje koje piloti podnose tijekom pojedinih elemenata kreće se od -2.5g do +6.5g.

Minimalna visina tijekom nastupa kao i minimalna udaljenost od publike unaprijed je određena i propisana te se najčešće kreće od 50-100m iznad terena. Minimalna udaljenost od publike je 230 metara.

Tijekom leta, piloti se isključivo oslanjaju na vlastitu procjenu položaja i udaljenosti od vodećeg aviona te na temelju svoje procjene upravljaju avionom kako bi održali poziciju ili izveli zajednički element.

Kao i kod gotovo svih ostalih svjetskih akrobatskih grupa ne postoje pričuvni piloti, obuka za svaku poziciju je specifična i neprekidna te nije moguće imati obučenog pričuvnog pilota koji bi bio u svakom trenutku sposoban zamijeniti svakog od pilota. U slučaju spriječenosti jednog od pilota, Akrobatska grupa izvodi prilagođeni program sa pet aviona ili se nastup u potpunosti otkazuje.

Kao začetak djelovanja Akrobatske grupe Krila Oluje smatra se akrobatski nastup u formaciji od četiri aviona prigodom otvaranja Europskog prvenstva u jedrenju 23. srpnja 2004. godine u Zadru.

Akrobatska grupa “Krila Oluje” službeno su predstavljena javnosti 5. kolovoza 2005. godine u Kninu povodom obilježavanja 10. obljetnice vojno redarstvene operacije “Oluja” po kojoj je i dobila ime.

Pripreme za CROIMAS

U Zadru će 30. svibnja iduće godine biti održan 1. hrvatski međunarodni vojni zrakoplovni miting koji neće biti samo atraktivan, nego i iznimno značajan iz više aspekata za HRZ, Hrvatsku vojsku, Zadar, ali i cijelu Hrvatsku.

Grad i Županija su uz HRZ suorganizatori aeromitinga. Zrakoplovstvo će se pobrinuti za središnji, letački dio događaja, dok će civilne institucije brinuti za ”zemaljski dio“, gledateljstvo i sav popratni sadržaj.

Takav koncept podrazumijeva da će se većina polijetanja i slijetanja odvijati na pistama 93. zrakoplovne baze, ondje će biti smješteni piloti i prateće osoblje i dobivati odgovarajuću logističku potporu. Očekuje se najviše 450 sudionika i stotinu letjelica i sve to zajedno neće biti veće naprezanje za 93. zb od uobičajenog.

Primjerice, proteklog srpnja na međunarodnim vojnim vježbama u Zemuniku je pružena potpora velikom broju NATO-ovih letjelica i ljudstva. Nadalje, u bazu već nekoliko godina dolaze dvije renomirane vojne akrogrupe, talijanska Frecce Tricolori i britanska Red Arrows.

Polijetanja i slijetanja na generalnim probama, na samom aeromitingu te na dolasku i odlasku neće značajnije ometati redovne letove na civilnom dijelu zračne luke u Zadru.

Hrvatska će svoj Dan državnosti iduće godine ponovno slaviti 30. svibnja. Zadrani i njihovi gosti (očekuje ih se do 100 000) na taj će se dan moći veseliti spektaklu u režiji najuglednijih svjetskih akrogrupa i demonstracijskih pilota iz zemalja članica NATO-a i partnera.

Letačke bravure na nebu iznad Zadarskog kanala, dakle, na najsigurnijem mogućem mjestu, promatrat će s glavne pozornice na zadarskoj Rivi, kao i s lokacija od Kolovara do Puntamike, s otoka Ugljana i brodica u kanalu. Baš kao i ”Krila Oluje”, Frecce Tricolori već su letjeli iznad kanala.

Naravno, postoje aeromitinzi koji se održavaju iznad mora (primjer je relativno obližnji talijanski Bari), no teško da igdje u svijetu postoji tako pogodno, sigurno i atraktivno područje poput grada koji je kolijevka HRZ-a.

Zadar i njegovi građani pobrinut će se da gledateljima ništa ne nedostaje, potrebna je infrastruktura ondje, a samo gledanje programa za sve će biti besplatno. Jedino što je potrebno, a što HRZ i suradnici ne mogu jamčiti jest – lijepo vrijeme.