Čak i u zemljama u kojima su električni bicikli popularni, oni jedva čine nekoliko postotaka ukupnog broja bicikala. Prometni stručnjaci, međutim, upozoravaju da je njihov udio u nesrećama nesrazmjerno veći.

Po istraživanju osiguravateljske kuće Allianz, rizik nesreće s fatalnim posljedicama triput je veći na električnom nego na konvencionalnom biciklu. 

Odnosi se to na sve dobne skupine.  

Primjerice, pretpostavlja se da u Njemačkoj ima 77 milijuna bicikala, a od toga su četiri milijuna električnih ili nešto manje od pet posto, po podacima tamošnjeg ministarstva prometa.

No broj poginulih vozača električnih bicikala iznosi 18 posto u ukupnom broju biciklista. 

Možda je to zato što biciklisti na električnim biciklima prelaze više kilometara? Istraživanje pokazuje da su električni bicikli opasniji i na jednakoj udaljenosti.

Statistike upućuju na to da na milijardu prijeđenih kilometara pogine 11,64 vozača električnih bicikala u usporedbi s 8,96 poginulih na konvencionalnim biciklima. 

Istraživanje se odnosi na električne bicikle kojima je maksimalna dopuštena brzina 25 kilometara na sat.