Bivšeg ministra obrane Berislava Rončevića i njegovog pomoćnika Ivu Bačića tereti se da su pri kupnji vojnih kamiona oštetili državni proračun za više od 10 milijuna kuna

Na suđenju zbog afere Kamioni svjedoci su ispitivani o natječaju za kupnju vojnih kamiona koje je MORH poništio, navodno zbog manjka novca.

Bivšeg ministra obrane Berislava Rončevića i njegovog pomoćnika Ivu Bačića tereti se da su pri kupnji vojnih kamiona oštetili državni proračun za više od 10 milijuna kuna.

Ivica Rilja i Marko Vukoja iz tvrtke Eurokamion koja je nakon poništenja natječaja direktnom pogodbom prodala kamione, potvrdili su da je posao sklopljen nakon sastanka kojeg je u MORH-u organizirao i vodio Rončevićev pomoćnik Ivo Bačić.

Treći svjedok je Zoran Korleat iz MAN-Importera, tvrtke u sastavu dioničkog društva Auto-Hrvatske.On je kazao da nikad nitko iz MORH-a s njim nije kontaktirao i obavijestio ga da je poništen pozivni natječaj na koji se ta tvrtka javila.

Kasnili sa dobavom zbog prepravljanja vozila

Svjedoci su izjavili da je natječaj za nabavu vojnih kamiona proveden uobičajeno i zakonito.

Kazali su da je MORH izradio nacrt ugovor o prodaji 39 kamiona marke Iveco koji je sklopljen potkraj 2004. No s dobavom su kasnili zbog, kako su rekli, tehničke preinake i usklađivanja koje je tražio sam MORH, primjerice snižavanja visine kabine. Kamioni su na kraju dobavljeni u drugoj polovici 2005. zbog čega su platili penale.

Na upit predstavnika USKOK-a u koliko je takvih postupaka s MORH-om tvrtka sudjelovala, Vukoja je rekao da je to bio prvi i jedini.

Na prijedlog obrane sutra će se pregledati snimka USKOK-ova ispitivanja svjedoka Damira Udovičića iz tvrtke MAN-Importer. Obrana, naime, tvrdi da se transkript razgovora razlikuje od snimke. Sumnjaju su istražitelji svjedoka prekinuli u trenutku kad je počeo govoriti o tehničkim svojstvima kamiona.

Inače, od početka postupka, obrana tvrdi da je kupnja kamiona bila zakonita te da su vozila Eurokamiona udovoljavala svim traženim svojstvima. Tvrde kako vozila MAN-Importera nisu bila dostatne nosivosti i koristila su se gorivom koje ne bi odgovaralo potrebama misija u zemljama kao što su Afganistan ili Čad.