Zelena lista u suradnji s predstavnicama udruga Cvit Soli iz Paga, te Eko-Zadar za ponedjeljak je najavila tiskovnu konferenciju na kojoj javnot želi upoznati sa svim negativnim posljedicama najavljene podjele otoka Paga u dva dijela.

"Privatna tvrtka MOREUZ koju vodi poduzetnik Želimir Doder poznat po financijskim aferama s bankarskim kreditima iz devedesetih i aferi Paška rebra, želi uz blagoslov sadašnjih vlasti Grada Paga, prokopati kanal kojim bi se povezala luka Košljun (na jugozapadnoj obali otoka) s Gradom Pagom. Kanal bi trebao biti širok 50 metara i za njegovo ostvarenje trebalo bi se razvaliti brdo visoko 50 metara. Radovi bi trajali oko 7 godina za koje vrijeme bi se Grad Pag i okolica pretvorili u veliko gradilište. Tim zahvatom otok Pag bi bio podijeljen na dva dijela te više ne bi bio cjeloviti otok", stoji u priopćenju objavljenom na službenim internetskim stranicama Zelene liste . 

Osim geografske pormjene, nastale bi sljedeće posljedice:

• Ugrožen i uništen Stari grad Pag s romaničkim sakralnim objektima iz 12. stoljeća,
• Uništeni magazini soli koji su spomenička baština iz 13. stoljeća,
• Uništena Paška solana koja, po pisanim tragovima, postoji  od 10.stoljeća, a pretpostavlja se i od rimskih vremena,
• Uništeno ljekovito blato,
• Uništeno mrijestilište ribe,
• Izmijenjene morske struje, smjer vjetrova i valova,
• Uništene prirodne plaže kao posljedica promjene morskih struja i valova
• Uništen prirodni krajobraz i prirodna luka Košljun,
• Presiječena državna cesta D-106 koja je za vrijeme domovinskog rata bila jedina poveznica sjeverne i južne Hrvatske,
• Osiromašeno lokalno stanovništvo, jer najmanje 7 godina, koliko će trajati radovi, turistička će ponuda biti ugrožena izgradnjom apartmana, a stvorit će se konkurencija postojećim kapacitetima.

Prokopani kanala bi omogućio:

• Vađenje oko 5 milijuna kubika vrijednog kamena,
• Nasipavanje paške uvale,
• Stvaranje novog građevinskog zemljišta od najmanje 200.000 kvadrata,
• Izgradnju nove i velike marine,
• Izgradnju 2 nova rasklopna mosta za prijelaz s jednog kraja otoka na drugi,
• Izgradnju između 1000 do 1500 apartmana za koje ne postoji infrastruktura,
• Golemu zaradu investitorima i građevinarima od prodaje kamena, zemljišta i apartmana,

ZAR SVE TO POD MOTOM UBRZANOG NAPRETKA, PROMETNE POVEZANOSTI I OPĆEG DOBRA?!

Prezentaciju planiranog zahvata možete preuzeti ovdje .

Ako se protivite takvoj sudbini Paga recite to otvoreno i stavite svoj potpis na peticiju koju ćemo uručiti Hrvatskoj vladi, pozivaju iz Zelene liste.

Peticiju možete i vi potpisati ovdje .