Najava reduciranja linija vlakova izazvala je žestoke kritike sindikata koji optužuju HŽ putnički prijevoz za gotovo 50 postotnu redukciju linija. U upravi odbacuju ove optužbe te kažu da redukcije u voznom redu obuhvaćaju 10 posto prijevozne, a redukcije pravdaju troškovima.

Nastojeći uštedjeti nakon što su mu državne potpore srezane za 131 milijun kuna, HŽ putnički prijevoz najavio je redukcije linija na raznim relacijama. Kažu kako izmjene obuhvaćaju 10 posto opsega prijevozne usluge, a sindikati im ne vjeruju i kažu kako je to puno više te upravu optužuju za nesposobnost.

"U ovom momentu HŽ putnički prijevoz ne govori istinu javnosti kada kaže ima vlakova sa 5 putnika. Svi vlakovi se sufinanciraju, nema ni jednoga na tržištu, zato je to naraslo na 636 milijuna kuna. Povucimo paralelu sa istom situacijom u javnom prijevozu npr. s trajektima za otoke", rekao je tajnik sindikata prometnika Anto Iličić.

Kao i ministar u HŽ- prijevozu na argument skupe obnove pruga odgovaraju da nisu obnavljane samo za putnike već i teret. U upravi su osjetljivi su na riječ ukidanje i više puta su naglasili kako se radi o redukciji linija.

"90 posto promjena i ukidanja vlakova na pojedinim relacijama se odnosi na ukidanje vlakova vikendom i blagdanom. Broj putnika u tim vlakovima je vrlo mali i razlike između troškova i prihoda iznose do 90%. Ništa se ne ukida supstituira se i to je legitimno pravo i poslovna odluka ove uprave. Znači nemojte koristiti riječ ukidanje, supstituiranje", izjavio je predsjednik Uprave Dražen Ratković.

Sindikati najavljuju pritisak na ministra koji bi trebao reagirati ako uprava ne radi dobro. Za ministra prometa Sinišu Hajdaša Dončića ukidanje željezničkih putničkih linija logika profita je neumoljiva.

"Matematika je vrlo jednostavna. Vi imate, sad ću zaokružiti, od subvencije 50, a zaražujete od karata 50. Onda ne možete raditi 110 minusa", rekao je Hajdaš Dončić.

Sindikati najavljuju pritisak na resornog ministra zbog postupaka uprave.

"Ako se ništa ne promjeni mi ćemo svoju pažnju usmjeriti na ministra. Pretpostavljam da će se morati uključiti, razmišljati o svojoj poziciji, što radi nečinjenjem i dozvoljavanjem takvih stvari."

Ministar je postupke pokušao objasniti smještanjem u vremenski kontekst.

"Ovo nije vrijeme Austo-Ugarske, ovo nije vrijeme kraljevine Jugoslavije ili SFRJ. Ovo je vrijeme kada operateri imaju nove izazove koji su vezani prije svega s Agencijom za zaštitu tržišnog nadmetanja i s njihovim planovima restrukturiranja."

U HŽ putničkom prijevozu kažu kako je nužno smanjenje troškova, te su odlaskom 220 radnika iz tvrtke i smanjenjem plaća uštedjeli su 50 milijuna kuna. Odbacuju kako će dijelovi Hrvatske poput Slavonije ostati izolirani jer će na reduciranim linijama voziti autobusi prijevoznika za istu cijenu željezničke karte, a bit će izabrani na natječaju. Do novog voznog reda putnicima poručuju.

"Poruka? Koristite HŽ i vikendom pa ćemo uvest i vratiti vlakove."