Na Putu Bokanjca u Zadru, ulici koja je nedavno potpuno rekonstruirana i opremljena kvalitetnim infrastrukturnim sadržajima, poput javne rasvjete, prometne signalizacije i obostranih nogostupa, ograničenje brzine određeno je na 50 kilometara na sat, ali se zbog tzv. ležećih policajaca ugrađenih svako malo na kolnik - ne može voziti više od 30 kilometara na sat.

Na tu su činjenicu upozorili sami zadarski vozači koje zbunjuje ograničenje brzine u neskladu s fizičkim uspornicima prometa. Ako se vozi po ograničenju, "razbit" ćete vozilo zbog uspornika postavljenih na desetak mjesta duž prometnice, i to uspornika koji su betonirani u kolnik i na vrlo neugodan način "štopavaju" svako vozilo do razine potpunog zaustavljanja.

Zašto, ako je ulica opremljena obostranim nogostupima i obilježenim pješačkim prijelazima? - pitali smo Gradsku upravu.

- Riječ je o vibrirajućim trakama koje su postavljene u lipnju, i to na zahtjev Mjesnog odbora Bokanjca koji je to tražio jer se tamo brže vozilo. Uz to je postavljen još jedan pješački prijelaz, a uspornici su ugrađeni kod prijelaza oko škole i vrtića. Policija je dala suglasnost na taj projekt, a i Grad Zadar nije imao primjedbi s obzirom da su to tražili ljudi koji žive na tom području - kazala je Marina Mihovilović Pajkin, glasnogovornica gradonačelnika Božidara Kalmete, nakon konzultacija sa stručnim gradskim službama.

Ipak, pitali smo je, kako je moguće da ograničenje bude 50 kilometara na sat, a uspornici "rade" na maksimalnih 30 kilometara na sat?

- Ograničenje brzine na 50 kilometara na sat moguće je ako su uspornici međusobno udaljeni najmanje 14 metara, što je slučaj i na Putu Bokanjca. Na taj je način propis ispoštovan - kazala je Mihovilović Pajkin, dodajući da je možda takvoj odluci kumovala i činjenica da je na toj ulici prije postavljanja uspornika poginulo dvoje djece u prometu, pa se na taj način željelo zaštititi najmlađe sudionike.

Slobodna Dalmacija