Naša zemlja zbog skupljeg goriva, viših cestarina i slovenskih vinjeta od 35 eura gubi utrku i s nekim avionskim destinacijama

Nervoza zbog rasta cijena goriva zahvatila je i hrvatsku turističku industriju. Otprilike devet milijuna hrvatskih gostiju stiže automobilom, a većina vrlo pažlljivo planira svoje troškove.

Za Hrvatsku, do koje je ove godine skuplje putovati barem desetak posto nego lani, tu problemima nije kraj. Naša zemlja zbog skupljeg goriva, viših cestarina i slovenskih vinjeta od 35 eura gubi utrku i s nekim avionskim destinacijama.

'Naftna i energetska kriza dramatično će utjecati na svijet putovanja. Sve što nije nužno za život, a tu idu i putovanja, prvo će platiti ceh', piše Večernji list.

Dolazak cestom u Hrvatsku iz nekih europskih zemalja skuplji je i 30-40 posto nego lani. Hrvatskoj problem čini i činjenica da je danas Europljanima na ponudu puno više mogućnosti za odmor. Kad jedan Austrijanac, primjerice, stavi na stol sve činjenice; skuplje gorivo, praktički dva dana odmora izgubljena u ljetnim kolonama prema Jadranu i cijene avioaranžmana u Turskoj ili Tunisu, Hrvatska ne izlazi kao pobjednik.

'Ne ide nam u prilog ni skraćivanje odmora i želja za promjenama, čemu svjedočimo već nekoliko godina. Isto tako, slabi dolar Europljane masovno okreće prema Americi i dolarskim destinacijama', upozorava Marko Vojković, predsjednik uprave Grupacije adriatica. net.

Energetskom cjenovnom udaru najizloženiji su kampovi i privatni smještaj. Samo vinjeta na slovenskoj autocesti, koja se uvodi od 1. srpnja, pojede dan boravka u hrvatskim kampovima. Nemali broj kampista, ali i drugih autogostiju iz Njemačke, Austrije, Nizozemske... najavljuje da će do Hrvatske drugim smjerovima, zaobilazeći Sloveniju.

'Neki će pribjeći tom alternativnom pravcu preko Trsta i Udina, neki skratiti odmor. U kojoj mjeri će se to događati, teško je prognozirati. No, ako uspijemo ponoviti lanjskih oko 13 milijuna noćenja u kampovima, bit će to velik uspjeh', kaže Josipa Bonifačić iz kamping udruženja.