Odmah po dobivanju oznake Izlaznog broja, Paška sirana je paški sir izvezla u Austriju, Sloveniju, Srbiju, Bosnu i Hercegovinu i Češku, no radi se tek o početku

Paška sirana je dobila oznaku Izlaznog broja za svoj paški sir kojeg sada može izvoziti.

"To je veliki iskorak za našu tvrtku," kaže direktor Paške sirane Ante Pernar. "Procedura je bila duga, a počelo je kada je prošle godine u našu proizvodnju uveden sustav kvalitete prema normi ISO 9001, a nakon toga i sustav nadzora stanja kvalitete i zdravstvene ispravnosti HACCP - Hazard Analysis Critical Control Point. Nakon toga smo Ministarstvu poljoprivrede uputili zahtjev za dobivanje Izlaznog broja kojeg je morala odobriti komisija u Bruxellesu u kojoj su vrhunski stručnjaci za ocjenu sireva."

Zahvaljujući oznaci Izlaznog broja, Paška sirana može izvoziti paški sir, ali samo 30 od oko 100 tona koliko ga godišnje proizvede.

"Kriteriji komisije iz Bruxellesa su bili izuzetno zahtjevni, a oznaka Izlaznog broja odnosi se samo na sireve koje proizvedimo od mlijeka ovaca koje su u vlasništvu naše tvrtke. Imamo stado od tri tisuće ovaca koje je pod strogim veterinarskim nadzorom i od mlijeka kojeg dobivamo od našeg stada godišnje proizvodimo oko 30 tona paškog sira. Ta je količina namijenjena za izvoz," navodi Pernar.

Oko 70 tona paškog sira Paška sirana proizvodi od ovčjeg mlijeka kojeg kupuje od oko 250 otočnih ovčara, no to ostaje za domaće tržište. Odmah po dobivanju oznake Izlaznog broja, Paška sirana je paški sir izvezla u Austriju, Sloveniju, Srbiju, Bosnu i Hercegovinu i Češku, no radi se tek o početku.

"Pripremamo se za veliki marketinški poduhvat po Europi kako bi strance bolje upoznali s kvalitetom i jedinstvenim okusom paškog sira. Već od iduće godine, u sezoni sirenja, naš paški sir izvest ćemo i u druge zemlje Europe, ali planiramo izvoziti i izvan Europe," kaže Pernar.

Kako bi stekla uvjete za proizvodnju u skladu sa standardima Europske unije, Paška sirana je izgradila novi moderni proizvodni pogon koji je počeo s radom u rujnu prošle godine. U izgradnju novog pogona uloženo je trideset milijuna kuna, od čega je najveći dio osiguran iz pretpristupnih fondova Europske unije.