Prvi asfalt tanker trebao bi biti isporučen najkasnije za 18 mjeseci, a svaka iduća novogradnja potom u razmaku od četiri mjeseca

U riječkom brodogradilištu ipak su dobili i ugovorili posao na gradnji četiri asfalt tankera vrijednih 120 milijuna dolara, doznaje 'Novi list'.

Nakon potpisanog predugovora krajem lipnja, predsjednik Uprave '3. maj' Edi Kučan u petak je, po povratku iz Švicarske, potvrdio da su u Ženevi potpisali ugovor sa švedskim naručiteljem, kompanijom Wisby Tankers.

'Ženevski' ugovor sa Šveđanima, kojim će '3. maj' popuniti ispražnjene kapacitete u idućoj, a jednim dijelom i 2012. godine, stupit će na snagu nakon što ga odobri Nadzorni odbor brodogradilišta, čija se sjednica najavljuje već za idući tjedan, te uplatom prve rate brodovlasnika.

Sa sadašnjim stanjem u knjizi narudžbi prvi navoz u riječkom brodogradilištu ostao bi prazan i bez posla najkasnije u proljeće iduće godine. Za razliku od asfalt tankera koji su se gradili i grade u kraljevičkom škveru, brodovi koje je ugovorio '3. maj' većih su kapaciteta. Imaju nosivost 15 tisuća tona, dugi su 128 i široki 23 metra, a moći će prevoziti teret (asfalt) zagrijan do 250 stupnjeva Celzijusa.

Upravo ponuda '3. maja' da će većinu asfalt tankera isporučiti već u 2012. godini odigrala je, izgleda, ulogu zbog koje su se Šveđani odlučili za Rijeku umjesto za Daleki Istok.

Novi list/ezd