Za sada nije poznato pod kakvim će uvjetima biti odobren spomenuti novčani aranžman, ali riječ je o dugoročnom zaduživanju kod neke od vodećih bankarskih kuća

Hrvatske autoceste (HAC) do kraja kolovoza kreditno će se zadužiti za još 270 milijuna eura, a do kraja godine planirano je ukupno kreditno opterećenje od najmanje 900 milijuna eura. Naime, čak 71 posto ukupnih HAC-ovih rashoda u ovoj godini, koji iznose 1,2 milijarde eura, financirat će se iz kredita podignutih kod različitih bankarskih kuća, piše slobodnadalmacija.hr

Kako doznajemo iz Ministarstva prometa, najnoviji kredit, koji bi trebao biti odobren do kraja ljeta, iskoristit će se za plaćanje već obavljenih radova na autocestama Zagreb-Split-Vrgorac i Zagreb-Sisak, ali i za pokrivanje financijskih obveza iz prethodnih godina.

Za sada nije poznato pod kakvim će uvjetima biti odobren spomenuti novčani aranžman, ali riječ je o dugoročnom zaduživanju kod neke od vodećih bankarskih kuća, za što će “blagoslov”, očekivano, dati i Vlada, koja u pravilu jamči za zaduženja najvećega državnog autocestovnog koncesionara.

Međutim, to nije prvo ovogodišnje HAC-ovo zaduženje kod poslovnih banaka, jer su početkom lipnja odobreni krediti vrijedni 290 milijuna eura namijenjeni financiranju izgradnje mosta preko rijeke Drave uzvodno od Osijeka na koridoru 5C i refinanciranju obveza po već prije odobrenim kreditima.

Most preko Drave, vrijedan 130 milijuna eura, jedan je od ključnih objekata na budućem najsjevernijem dijelu autoceste A5 od Osijeka prema Belome Manastiru i mađarskoj granici, odnosno prema Budimpešti. U Hrvatskim autocestama kazali su nam kako su svi spomenuti krediti dio poslovnog plana za 2011. godinu koji predviđa zaduživanje za oko 900 milijuna eura te kako do kraja godine ne bi trebalo biti odstupanja od tog iznosa.

Treba reći i kako tijekom ove godine HAC-u na naplatu dolazi oko 700 milijuna eura po već odobrenim kreditima. Prema poslovnom planu za 2011. godinu, ta državna tvrtka namjerava uprihoditi oko 400 milijuna eura, pri čemu bi se od naplate cestarina trebalo zaraditi do 170 milijuna eura, a iz državnog proračuna bi se još “prelilo” nešto manje od 200 milijuna eura od trošarina na goriva.

Najveća zarada na HAC-ovim naplatnim postajama očekuje se tijekom idućih pet-šest vikenda, kada se bilježi najveći promet u cijeloj godini.