Hoće li grčka vlast omogućiti DEPA-i pristup njihovim sredstvima i kada, zasad nije jasno

Automobili i sva ostala motorizirana vozila vrlo skoro bi mogla nestati s grčkih cesta. Ukoliko se nešto vrlo skoro ne promjeni, pitanje je trenutka kada će Grčka ostati bez goriva.

Naime, Grci 99 posto svog goriva uvoze, a najveći uvoznik je ruski Gazprom. Za uvoz goriva odgovorna je lokalna državna firma DEPA koja je, zajedno sa svim ostalim firmama u javnom sektoru, sav svoj novac u travnju ove godine morala pohraniti u središnjoj banci.

Hoće li grčka vlast omogućiti DEPA-i pristup njihovim sredstvima i kada, zasad nije jasno, tvrdi izvor europskog Politica. "Nitko još u ovom trenutku ne zna što će se dogoditi. Probajte pitati opet idući tjedan, i mi još čekamo da vidimo što će biti", kaže izvor iz grčke DEPA-e.

Ova grčka firma čak 70 posto goriva uvozi od ruskog Gazproma. Radi se o poslovima teškim milijardu eura. No, ukoliko DEPA uskoro ne dobije pristup svojim sredstvima, od Gazproma će morati tražiti odgodu plaćanja. A u tom slučaju nije nemoguće ni da će im Rusi jednostavno prestati isporučivati gorivo.

"Nije nikakva novost da je Grčka u ogromnoj mjeri ovisna o uvozu. Sada se postavlja pitanje hoće li i dalje moći financirati taj uvoz. Dobavljači bi s obzirom na okolnosti mogli tražiti garancije ili plaćanje unaprijed", kaže Walter Boltz iz europske Agencije za suradnju energetskih regulatora.

Diplomatski izvor iz Brisela tvrdi kako za sada još nema razloga za paniku. Grčka, tvrdi ovaj neimenovani diplomat u razgovoru za Politico, ima dovoljno goriva da izgura ljetnu sezonu, dok zimi potražnja za gorivom ionako nije pretjerano visoka.

"Grčka ne koristi baš puno goriva. Tako da ljeti ne moramo pohranjivati rezerve goriva, s obzirom da zimi i nema neke potražnje", tvrdi anonimni grčki diplomat.