U Matici hrvatskih sindikata danas će se usprotiviti najavljenoj monetizaciji autocesta kao jedinom rješenju smanjenja javnog duga
Na prošlotjednom GSV-u, prvom u novom sazivu, sindikatima je jasno dano do znanja da su dugovi države enormni, a davanje autocesta u koncesiju jedini izlaz.
No, sindikati smatraju da su takvi argumenti neutemeljeni, a monetizacija zadnje i najgore rješenje.
Čelnik Matice Vilim Ribić poručuje: “Tako vrijedne stvari, takva nacionalna blaga ne daju se nikome na korištenje, pogotovo ako su profitabilna. Ako za to nema dovoljno razloga, a u ovom slučaju ih nema”..
Monetizacija nije nužna ni zbog eventualnog fiskalnog imperativa, poručuje Ribić u sjeni najave novog, strožeg fiskalnog pravila prema kojem manjak općeg proračuna ne prelazi 3 posto BDP-a.
“Hrvatska je među manje zaduženim zemaljama u EU-u. Ima nekih problema s deficitom, ali taj problem se riješava na strani proizvodnje, a ne na strani prodaje nacionalnih dobara”, smatra Ribić.
Banski dvori donedavno čvrsti u stavu da je monetizacija u trenutku dolaska dugova na naplatu najbezbolnije rješenje. Resorni ministar Siniša Hajdaš Dončić čak je najavljivao svoj izlazak iz Vlade ako davanje autocesta u koncesiju ne uspije. No premijer Zoran Milanović u Umagu je potvrdio da monetizacija još nije gotova stvar.
“Cijeli naš interes monetizacija autocesta. Ako nije ili ako se ne možemo dobro nagoditi, nećemo ići u to. Ali ne smijemo govoriti javnosti da je to rasprodaja nacije. Jer nije. Ja i moji suradnici nećemo ići u projekt koji je za Hrvatsku štetan i za koji nismo uvjereni da je u maksimalnom javnom interesu”, poručio je nedavno Milanović.
