Ogromni otvori ispušnih cijevi djeluju vrlo efektno, kroz njih diše isti motor, ali ojačan na 237 KS

Hondin aktualni Civic Type R zbog manjka snage u odnosu na konkurenciju i nije na tako dobrom glasu kao onaj prethodne generacije. Grešku je ispravila tvrtka Mugen, koja mu je podarila željenu dozu žustrine.

Kada se spomene Civic Type R, nitko o njemu ne priča s prevelikim uzbuđenjem. S puno više strasti spominje se Hondina kompaktna jurilica prijašnje generacije, koja je gotovo u svemu bolja od svojeg nasljednika. Međutim, tuning-kuća Mugen dohvatila se aktualnog Civica i naoštrila mu zube. Iako svi detalji nisu poznati, zahvati na mehanici slični su onima na Civic Type RR četverovratnom sedanu. Tu je unaprijeđeni sustav ovjesa, 18-inčni naplaci, masivni prednji usisnici zraka, veliki stražnji spojler te nešto smanjena masa.

Ogromni otvori ispušnih cijevi djeluju vrlo efektno, kroz njih diše isti motor, ali ojačan na 237 KS. Sudeći po fotografijama, kočnice nisu mijenjane. Japanci su očito svjesni koliko im pred nosom bježi Megane R26.R, a je li Mugen ovdje uspio spasiti stvar, tek treba vidjeti.