Autonomni električni automobili polako postaju
stvarnost. O perspektivi njihovog razvoja, prednostima i nedostacima na
panelu “Twenty20 automobili” govore Mate Rimac (Rimac automobili),
Robert Špiranec (Mazda Motor Croatia), Drago Galić (Bug) i Dino Novosel
(Hrvatski Telekom). Moderator je vlasnik jedine Tesle S u Hrvatskoj,
poduzetnik Saša Cvetojević.
“Kad-tad svi automobili će biti električni” izjavio
je hrvatski pionir ove tehnologije Mate Rimac.
Kao osnovni problem kod
razvoja takvih automobila trenutno se ističe nemogućnost izrade kvalitetnih
baterija malih dimenzija, što znači da sada prosječan električni
automobil nosi prevelik teret da bi imao iskoristivo vrijeme autonomije.
Kako bi se doskočilo tom problemu neke kompanije
nude tzv. range extendere, dok druge grade dostupnije mreže punjača.
Hrvatski Telekom već radi na širenju te mreže u Hrvatskoj, budući da se
očekuje da bi tijekom ove godine broj električnih automobila u Hrvatskoj
mogao ozbiljnije porasti – spominje se broj od oko tisuću novih
primjeraka.
Širenju ove tehnologije pridonose i natječaji Fonda za
zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost kroz koje se potiče nabava ekoloških (hibridnih i električnih) vozila.
Proizvođači automobila morat će postati “nuditelji
mobilnosti”, jer u budućnosti vjerojatno neće svaka obitelj posjedovati
automobil. Električna autonomna vozila zamišljena su tako da se koriste
samo po potrebi, pa će najam takvih vozila biti isplativiji od kupovine,
složili su se sudionici rasprave.
“Mazda vjeruje da će još barem 10-15 godina
automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem biti mainstream, i u tome
postoji još mnogo prostora za napredak, što se tiče smanjenja emisije
CO2 i slično”, izjavio je Robert Špiranec, predstavnik te kompanije na
današnjem panelu.
Zaključno, panelisti su se složili da će 2020.
godine velika većina vozila u svijetu i dalje biti pokretana naftnim
derivatima. Trenutno u EU ima oko 140.000 električnih vozila i njihov
broj svakodnevno raste, ali kroz 5 godina teško da će prijeći 5% na
globalnoj razini.
