Samo nekoliko dana prije početka nove sezone, u Hangar-7 muzeju u Salzburgu napokon imamo priliku upoznati se s novim hibridnim automobilima vodećih WRC momčadi

Nakon prošle uzbudljive sezone u kojoj je jedna od ključnih utrka bila ona u Hrvatskoj, najbolji relijaši svijeta spremni su za početak nove, u kojoj će mnogo toga biti drukčije u Svjetskom reli prvenstvu.

Istina je, ulazimo u eru hibridnih WRC automobila, s ekonomičnijom potrošnjom goriva i 10 kilograma većom minimalnom težinom. Na brzincima će juriti jurilice s pogonom na sva četiri kotača, agresivnog i aerodinamičnog izgleda, koje su također u potpunosti legalne za sudjelovanje u prometu.

A što su pripremili Toyota Gazoo Racing, M-Sport Ford i Hyundai Motosport za 2022. godinu otkriva predstavljanje novih automobila, u Hangar-7 muzeju u Salzburgu ove subote.

"WRC promjenom tehničkih pravila prolazi kroz ekološke promjene, u smjeru održive budućnosti. Momčadi mjesecima razvijaju i testiraju nove hibridne automobile, s električnim motorom od 100 kW, uz bateriju od 3,9 kWh i već dokazani 1,6-litarski turbo motor. Povećavamo snagu automobila na 500 konjskih snaga, uz manje štetnih emisija," naglašava Jona Siebel, promotor natjecanja.

"Prelazak na hibridne motore i bio gorivo dva su najveća napretka u povijesti automobilističkog sporta i veliki korak u smjeru postizanja naših ciljeva ekološke održivosti. FIA je naporno radila na tome, jednako kao i na unaprjeđenju sigurnosti," dodaje u ime Svjetske automobilističke organizacije Bruno Famin.

Predstavljanje automobila događa se samo pet dana uoči početka prve WRC utrke sezone, koja će se kao i svake godine održati na brdima iznad Monte Carla.

Kao branitelj naslova u Kneževinu dolazi Sebastien Ogier, osmerostruki prvak i rekorder po broju pobjeda relija Monte Carlo, koji u 2022. godini neće voziti puni program prvenstva, ali će zasigurno biti kandidat za trijumf na svakoj stanici WRC kalendara na kojoj se pojavi.

"Veselim se novoj eri i prilici otkrivati nove stvari. Ovo će definitivno biti sezona koju će biti zanimljivo pratiti. Aerodinamika je malo drukčija nego prije, ali snaga koju nam daje hibridni motor je zbilja sjajna" - izjavao je Sebastien Ogier.

U elitnoj Rally1 klasi na startu u Monte Carlu bit će 11 hibridnih jurilica, po 4 Toyote i Hyundaija, a 3 M-Sport Forda. Bez Ogiera kao ozbiljnog kandidata za titulu teško je predvidjeti tko će se boriti za naslov prvaka, ali prošlogodišnji viceprvak Elfyn Evans s jedne te Thierry Neuville i Ott Tänak s druge trebali bi imati najveće izglede naslijediti francuskog šampiona.

S tim se vjerojatno ne slaže 21-godišnji Kalle Rovanperä koji će pokušati postati najmlađi prvak u povijesti WRC-a, nakon što je prošle sezone u Estoniji postao najmlađim pobjednikom jedne utrke Svjetskog reli prvenstva.

A da nije sve u mladosti dokazuje deveterostruki prvak Sebastien Loeb, koji će samo tjedan dana nakon Relija Dakar, s napunjenih 47 godina, u Monte Carlu voziti Ford Pumu i definitivno ima izgleda ostvariti visoki plasman.

Dakle, nepoznanice napokon nestaju, a ono najbolje tek nas čeka, kad WRC ponovno dođe u Hrvatsku, gdje će najbolji vozači svijeta juriti od 21. do 24. travnja. Na našem domaćem asfaltu ponovno možemo očekivati dramatična uzbuđenja, pred mnoštvom oduševljenih navijača uz stazu...

Predstavljanje hibridne ere WRC-a možete pratiti UŽIVO u subotu, 15. siječnja od 18 sati na besplatnoj aplikaciji za pametne uređaje ili web verziji Red Bull TV-a OVDJE.