U posljednje tri godine tamo se dogodilo tridesetak prometnih nesreća u kojima je stradalo desetak osoba, dok su dvije poginule

Ministar Božidar Kalmeta, pa i ljudi iz njegovog ministarstva kao da se ne mogu odlučiti što bi napravili sa cestom koja presijeca pistu Zračne luke Zadar, a takva politika samo ugrožava sigurnost i zrakoplovnog i cestovnog prometa na tom području, piše Slobodna Dalmacija, a prenosi Index

Cesta, životno važna za stanovnike Zemunika, prelazi preko sletno-uzletne piste zadarskog aerodroma, što ne zadovoljava potrebnu razinu sigurnosti i zaštite putnika i zrakoplova, propisanu svjetskim standardima. O tome svjedoče i dokumenti iz Kalmetinog ministarstva koji dokazuju da to nije prikladno prometno rješenje.

Postavlja se pitanje zašto je Kalmeta izjavio da se spomenuta cesta neće zatvarati, ako je znao da studija pokazuje da dopuštanje takve situacije istinski ugrožava sve prometne sudionike.

Zadarska zračna luka doći će na crnu listu

Priličnu zabrinutost pokazuju svi zaposlenici aerodroma koji strahuju za svoja radna mjesta. Tako je Nikola Mihelčić, načelnik Odjela aerodroma i zaštite zračnog prometa u Upravi zračnog prometa, poručio da će, ukoliko na tom dijelu dođe do nezgode, zadarska zračna luka doći na crnu listu, što automatski znači otkazivanje svih letova europskih kompanija odnosno kraj zračnog prometa za sjevernu Dalmaciju.

Da priča bude zanimljivija, isti dio ceste bilježe i statistike prometne policije. U posljednje tri godine tamo se dogodilo tridesetak prometnih nesreća u kojima je stradalo desetak osoba, dok su dvije poginule.

Prva četiri mjeseca ove godine bilježe sedam prometnih nesreća na tom dijelu ceste

Samo u prva četiri mjeseca ove godine zabilježeno je sedam prometnih nezgoda, a ni to ne ide u prilog propisanim standardima. Zadnja dva tjedna situacija je još dramatičnija, jer se promet na aerodromu povećao za 40 posto.

Cijela situacija postaje besmislenija ako se zna da je Kalmetino ministarstvo s Hrvatskim cestama prilično davno dogovorilo zatvaranje ceste - projekt o zatvaranju potpisao je još 27. siječnja 2006. godine predsjednik uprave Hrvatskih cesta Stjepko Boban.

Pa iako o svemu navedenom postoji dokumentacija i to u samom Ministarstvu, Kalmeta je blagoslovio postojeće stanje i nema naznaka da će u skorije vrijeme promijeniti svoj stav.