Lex Perković danas će se naći na dnevnom redu Odbora za zakonodavstvo, a potom bi o njemu trebali raspravljati i na sjednici Sabora.

Nakon što ga je jučer podržao Saborski odbor za pravosuđe vladin prijedlog izmjena Zakona o pravosudnoj suradnji s članicama EU, tzv. 'lex Perković' danas će se naći na dnevnom redu Odbora za zakonodavstvo, a potom bi o njemu trebali raspravljati i na sjednici Sabora. Izmjenama se ukida vremensko ograničenje za provedbu europskog uhidbenog naloga, ali tek od 1. siječnja 2014.

"Da li je on došao k vama u mininstarstvo? Prema nekim mojih informacijama na sudovima se ne nalazi, njemački izvori preko naših medija govore kako je poslan u Hrvatsku. Gdje je nestao, ne čovjek kako kaže Bare, već gdje je nestao EUN", pitao je HDZ-ov Vladmir Šeks jučer ministra pravosuđa Orsata Miljenića gdje je konkretni nalog, aludirajući na uhidbeni nalog za Josipa Perkovića.

"Što se tiče konkretnog zahtjeva ne znam gdje je i ne zanima me. Ne zanima me jer Ministarstvo pravosuđa u provedbi EUN-a nema ulogu", odgovorio je Miljenić.

Inače, Sabor će sjednicu nastaviti raspravom o Konačnom prijedlogu zakona o izmjenama i dopunama Zakona o zračnom prometu. Predloženim izmjenama Zakona izmijenjene su odredbe članaka kojima je bilo propisano radno vrijeme, vrijeme leta i odmora članova posade zrakoplova jer je to područje stupanjem Hrvatske u Europsku uniju, uređeno propisima EU, a tamo gdje to nije regulirano europskim propisima omogućeno je donošenje posebnog nacionalnog propisa na temelju Zakona o zračnom prometu. Ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Siniša Hajdaš Dončić.

"Preciznije su definirane neke defincije u skladu sa zahtjevima prakse i međunarodnim propisima i dodana je nova nadležnost Ministarstvu pomorstva, prometa i infrastrukture da na prijedlog Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo obavještava Europsku komisiju o odgodi početka primjene EU propisa kada je ta mogućnost predviđena postojećim propisom", rekao je Hajdaš-Dončić.

Dodana je i nova kategorija „registriranih površina za slijetanje i uzlijetanje" zbog omogućavanja operacija operatorima zrakoplova iz područja tzv. „male" avijacije za privatne i sportske potrebe, te za potrebe aeroklubova