Stockholm je prepolovio broj dopuštenih električnih romobila na svojim ulicama, što je najnoviji udarac popularnom, ali kontroverznom obliku gradskog prijevoza.
Gradsko vijeće izglasalo je ograničenje broja dozvoljenih
romobila na 12.000 sa sadašnjih 23.000 te smanjila broj
ovlaštenih tvrtki za iznajmljivanje skutera s osam na tri.
Ograničenja stupaju na snagu 1. siječnja, a gradske vlasti će u
idućim tjednima objaviti kojim će tvrtkama biti dozvoljeno
zadržati dozvole za iznajmljivanje, rekli su dužnosnici nakon
glasanja.
Korištenje električnih romobila eksplodiralo je proteklih
godina u najvećim gradovima diljem svijeta, ali i kontroverze oko
njihove uporabe.
Pristaše smatraju da su električni romobili prikladan oblik
prijevoza, dok kritičari tvrde da zatrpavaju ulice i da mogu
biti opasni pri velikim brzinama.
Nekoliko svjetskih prijestolnica uvelo je ograničenja na njihovu
uporabu.
Kopenhagen ih je potpuno zabranio u listopadu 2020., a ponovno je
ih dopustio godinu dana kasnije, ali uz stroga pravila kojima se
ograničava njihovo parkiranje i uporaba.
Oslo je u srpnju smanjio broj dopuštenih romobila s 20.000
na 8.000 i zabranio da ih se vozi između 23 i 5 sati.
Pariz je uveo ograničenje brzine električnih
romobila na 20 kilometara na sat.
Singapur je zabranio vožnju električnih romobila na
pješačkim stazama, po uzoru na Njemačku i Francusku.
