Radimo veliku kilometražu za mali broj putnika, što je posljedica "razvučenosti” Zadarske županije - kaže Šimunov
Zadarski se gradski prijevoznik našao u škarama lokalne opozicije:
vozači “Liburnije” jedu, puše i telefoniraju za volanom, od svih
suvlasnika samo Grad Zadar redovito subvencionira poduzeće, a u završni
je račun “ubačeno” i 3,4 milijuna koja Grad nije isplatio, piše slobodnadalmacija.hr
Zato je “Liburnija” mogla prikazati dobit koja je na koncu iznosila nešto manje od 30 tisuća kuna, pa je praktično poslovala s “pozitivnom nulom”, primijetili su opozicijski vijećnici na nedavnoj sjednici gradskog parlamenta.
– Prošla i ova godina su za poslovanje najteže godine otkako “Liburnija” postoji, a mi smo uspjeli ući među
4,6 posto uspješnih tvrtki u Hrvatskoj. U prijevozničkoj smo branši
nadmašili prosjek uspješnosti i uz Rijeku jedini nismo u gubicima – kaže
direktor “Liburnije” Edvin Šimunov i objašnjava da su po nalogu revizije morali evidentirati 3,4 milijuna subvencije Grada Zadra kao
“odgođeni prihod”, te da je Grad naknadno isplatio taj novac.
Što se subvencija tiče, obveze prema “Liburniji” pokrivaju i Obrovac,
Sveti Filip i Jakov i Vir, ali postotak subvencija u odnosu na druge
prijevoznike je nizak: Šimunov navodi primjer Dubrovnika i Osijeka, gdje
je subvencija oko 40 posto ukupnog prihoda, dok je u “Liburniji”
subvencija 21 posto ili 11 milijuna od preko 50 milijuna prihoda. – Daleko najveći problem nam je to što smo prevalili pet milijuna
kilometara i pritom prevezli svega 8 milijuna putnika, jer je to
nepovoljan koeficijent po kojemu je od nas lošiji samo Sisak.
Radimo veliku kilometražu za mali broj putnika, što je posljedica
“razvučenosti” Zadarske županije – kaže Šimunov i priznaje da su
“telefoniranje, marenda i pušenje za vrijeme vožnje” zaista raširena
pojava protiv koje se bori i destimulacijama od 15 posto plaće.
