Vlada je danas 'odmrzla' cijene goriva, što znači da od sutra na benzinskim crpkama možete očekivati drugačije cijene od dosadašnjih 11 kuna.
Očekuje se da će gorivo nešto pojeftiniti te da bi cijena mogla
pasti malo ispod 11 kuna, piše Index.hr.
Podsjetimo, vladinom uredbom eurosuper 95 od sredine listopada
bio je limitiran na 11,10 kuna, a eurodizel na 11 kuna.
Da bi cijene goriva trebale pasti očekuje i Tin
Bašić sa stranice cijenegoriva.info koja objavljuje prognoze
korekcija cijena goriva.
“Prema trenutnim nagađanjima, cijene goriva bi trebale pasti. No
to su zasad isključivo nagađanja. Treba napomenuti da cijene
nafte na svjetskim tržištima ne određuju cijene goriva u
Hrvatskoj, one pokazuju trend za koji se nekad možemo uloviti.
Posljednja tržišna cijena eurosupera 95 bila je 11.35 kuna.
Cijena goriva na svjetskim tržištima je pala za 18.25 posto, no
nemoguće je da će toliko pasti u Hrvatskoj jer bi cijena tada
bila oko 9.40 kuna. To se sasvim sigurno neće dogoditi”, rekao je
Bašić za Index.
Ukazao je na još jednu činjenicu.
“Prilikom zamrzavanja cijena, odnosno kada je Vlada ograničila
najvišu cijenu naftnih derivata, ministar financija Zdravko
Marić kazao je kako je marža naftnih kompanija po litri
benzina 1,44 kune. Uzmemo li cijenu eurosupera 95 od 11,35 kuna,
to znači da od toga PDV iznosi 2,27 kuna, trošarine 3,80 kuna te
uz maržu od 1,44 kuna bazna cijena benzina iznosi 3,84 kune. Kada
bi marža iznosila 1 kunu, maloprodajna cijena benzina iznosila bi
10,80 kuna”, kaže Bašić.
Odmah dodaje: “Tolika je bila cijena litre eurosupera 95 u
listopadu 2018. godine kada je barel sirove nafte bio na razinama
od početka listopada 2021. kada je donesena Uredba. Točnije, u
listopadu 2018. je cijena litre ove vrste goriva bila 10.60 kuna.
Sadašnja cijena barela sirove nafte slična je onoj od kolovoza i
rujna ove godine. U tom razdoblju cijena benzina kretala se
između 10.60 i 11 kuna”.
Realno je očekivati da će cijena benzina biti nešto niža od 11
kuna, no Bašić kaže da je u ovom trenutku nemoguće prognozirati
koliko će iznositi.
“One bi trebale biti niže, sudeći po kretanjima koje smo
spomenuli. Cijene goriva bi trebale pasti, no ne možemo
kategorički ništa tvrditi. To sve ovisi o naftnim kompanijama
koje će sada, vjerujem, gledati da zadovolje i očekivanja vlade i
građani te s druge strane svoje interese. Očekujem da će doći do
blagog pada kako bi i građani biti zadovoljni, a naftne kompanije
će i dalje imati dobre prihode”, kaže Bašić.
Napominje kako cijena goriva nije samo pitanje tržišta.
“Cijena goriva nije samo tržišna nego i gospodarska kategorija
koja utječe na inflaciju. Predsjednici SAD-a i Kine su na
nedavnom virtualnom sastanku spominjali izričito visoku
inflaciju, a za 30 posto inflacije odgovorna je cijena
energenata. Tako je i u Hrvatskoj, jedan od ključnih razloga za
inflaciju je cijena energenata”, govori Bašić.
Ono što bi se također moglo dogoditi osim same činjenice da će se
cijene benzina i dizela vjerojatno korigirati u odnosu na cijene
kakve smo imali proteklih gotovo dva mjeseca jest to da benzin
opet bude jeftiniji od dizela, kako je i bilo posljednji put, kad
su se cijene određivale tržišno, prije vladine uredbe.
“To bi se moglo dogoditi, ali teško je išta konkretnije reći jer
bismo ušli u zonu prevelikih nagađanja”, kaže Bašić.
Odmrzavanje cijena goriva također znači da će na autocestama
gorivo vjerojatno ponovno biti značajno skuplje nego na ostalim
benzinskim crpkama, ali i to da će cijene biti različite od crpke
do crpke, kao što je to bio slučaj i prije vladine uredbe.
