Hrvatske ceste odabrale su izrađivača prostorno-prometno-građevinske studije varijantnih rješenja izmještanja trase državne ceste DC306 na dionici Nin – Crno, s nastavkom do čvora Babindub na brzoj cesti A1 (čvor Zadar istok) – Zadar.
Posao vrijedan 49.885 eura pripao je tvrtki Trafficon, koja će izraditi prijedlog najprihvatljivijeg rješenja nove trase. Na natječaj se javio i Građevinski fakultet Sveučilišta u Zagrebu, čija je ponuda iznosila 50.500 eura – tek 615 eura više od Trafficoneve.
Dionica od Vira do Zadra
Državna cesta DC306 počinje na otoku Viru, a završava na križanju s Jadranskom magistralom, na samom ulazu u grad Zadar, pored Supernova centra. Ukupna duljina ceste iznosi 27,5 kilometara, a dionica kroz Zadar poznatija je kao obilaznica pod nazivom Ulica Hrvatskog sabora.
Prema podacima iz 2023. godine, prometno opterećenje u Kožinu iznosilo je prosječno 13.022 vozila dnevno, dok je ljeti dosezalo 22.904 vozila. Na brojačkom mjestu u Privlaci prosjek je bio 5.184 vozila dnevno, a u ljetnim mjesecima čak 11.422.
Veliko prometno opterećenje
Zbog izrazito velikog prometa tijekom cijele godine, a osobito u ljetnim mjesecima, na ovoj prometnici često dolazi do zastoja, dok priključenje iz sporednih smjerova postaje gotovo nemoguće.
Prije petnaest godina izgrađena je obilaznica Privlake, zamišljena kao prvi dio budućeg izmještanja trase državne ceste DC306 na potezu Privlaka – Nin – Zadar.
Obilaznica Zadra s vezom na A1
Predmet nove studije je izmještanje postojeće trase DC306 u novi koridor predviđen prostorno-planskom dokumentacijom, na dionici od Nina do križanja s Jadranskom magistralom u Murvici.
Produžetkom trase do čvora Babindub na brzoj cesti (čvor Zadar istok A1 – Zadar/Gaženica), nova bi prometnica ujedno služila kao obilaznica Zadra, s kvalitetnom vezom na autocestu A1.
Očekivanja Hrvatskih cesta
Naručitelj očekuje da izrađivač studije okupi tim stručnjaka maksimalnih kompetencija te da na visokoj stručnoj i organizacijskoj razini provede analize, izradi i prezentira studiju. U konačnom dokumentu treba biti jednoznačno definirano najprihvatljivije rješenje, uz sve popratne komentare, smjernice i zaključke.
