Radovi na produljenju Gata Sv. Petra, u koje je država uložila 20, a Lučka uprava 9 milijuna kuna, počeli su potkraj prošle godine

Premijer Ivo Sanader svečano je u splitskoj Trajektnoj luci otvorio produljeni Gat Sv. Petra, najveći infrastrukturni zahvat u luci u proteklih deset godina u koji je uloženo 29 milijuna kuna, a uz čiju će se 146 metara dužu obalu moći privezati 180 metara dugi kruzeri i do tri dvotrupca.

Radovi na produljenju Gata Sv. Petra, u koje je država uložila 20, a Lučka uprava 9 milijuna kuna, počeli su potkraj prošle godine, a osim privezišta, uz obalu na južnoj strani gata dograđena je rampa za pristajanje trajekata. Time je znatno rasterećen ostali dio luke koja je s prošlogodišnjih 3,5 milijuna prevezenih putnika i više od 646.000 vozila prva u Hrvatskoj i treća na Sredozemlju.

Premijer Sanader istaknuo je da je ovo najveći događaj u splitskoj trajektnoj luci u desetogodišnjem razdoblju postojanja Lučke uprave koja danas obilježava obljetnicu. Širi se pozitivno ozračje koje sugerira ljudima da ne odlaze s otoka, poručio je, a tome pridonose i brojne mjere koje smo potaknuli u našem mandatu, od poticaja poduzetnicima za otvaranje tvrtki na otocima, uvođenja većeg broja brodskih linija s kopnom, uključujući i noćne, do povezivanja među otocima i izgradnje infrastrukturnih objekata.

"Jedan od najvažnijih takvih projekata je gradnja mosta Komarna - Pelješac", ponovio je Sanader poručujući kako ne razumije one koji se bune protiv toga mosta te ih pozvao da se "okane ćorava posla", jer će se on izgraditi i to će biti prvi put nakon više stotina godina da je Hrvatska teritorijalno povezana.

"Taj most nije protiv BiH, s kojom imamo prijateljske odnose koje želimo zadržati i razvijati", ustvrdio je dodajući kako je "resorno ministarstvo učinilo sve da se poštuju dva prava, pravo BiH na nesmetan morski prolaz i pravo Hrvatske da poveže svoj teritorij, što je naše autonomno pravo". "Time ćemo ne samo izvući hrvatski jug iz prometne izolacije, nego i revitalizirati otoke i poluotok Pelješac", rekao je Sanader.

Najavio je i skup i zahtjevan projekt gradnje kanala Dunav-Sava, dovršetak autoceste do Ploča i Dubrovnika, gradnju koridora 5C te tunela Sv. Ilija kroz Biokovo, jer je infrasturktura ono što Hrvatska mora izgraditi kako bi stala uz bok Europi.