Prema ovoj Naredbi u upisnik ribarskih brodova neće moći upisati ribarski brodovi, čija starosna dob u trenutku podnošenja prijave ili zahtjeva prelazi 15 godina

Ministar mora, prometa i infrastrukture donio je Naredbu kojom je određena najveća dopuštena starost brodova koji se prvi puta upisuju u Hrvatski registar brodova.

Svrha donošenja naredbe je povećanja razine sigurnosti u teretnom i putničkom pomorskom prometu. Prema ovoj Naredbi kaže se u priopćenju Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, najviša dopuštena starost trgovačkih brodova koji se upisuju u registar Hrvatske trgovačke mornarice od sada ne smije prelaziti 25 godina ako je riječ o teretnom brodu ili 20 godina za putnički brod.

Prema ovoj Naredbi u upisnik ribarskih brodova neće moći upisati ribarski brodovi, čija starosna dob u trenutku podnošenja prijave ili zahtjeva prelazi 15 godina.

Starost svih brodova određivat će se prema godini gradnje, kako je i navedeno u važećim brodskim ispravama. Donošenje Naredbe Ministra Kalemte dio je akcijskog plana za poboljšanje statusa hrvatske zastave na sivoj listi Pariškog memoranduma kao dio ukupnih mjera za pristupanje Republike Hrvatske Europskoj uniji.

U cilju unapređenja zaštite ljudskih života na moru i zaštite okoliša države Europske unije su 1982. godine potpisale međudržavni sporazum tzv. Pariški memorandum o suglasnosti o nadzoru države luke kojim se utvrđuju postupci i koordinacija inspekcijskih pregleda stranih brodova u lukama država članica.