Putnici se nemaju gdje skloniti, no još je gore to što nemaju gdje ostaviti prtljagu pa ju stalno moraju čuvati

Premda se o gradnji autobusnog kolodvora u Pagu govori već godinama, Pag kolodvora nema, a autobusi se zaustavljaju na posve neprikladnom mjestu, na starom trajektnom pristaništu što je ljeti izloženo nemilosrdnom suncu, a zimi buri i kiši.

Putnici se nemaju gdje skloniti, no još je gore to što nemaju gdje ostaviti prtljagu pa ju stalno moraju čuvati.

"Ljeti je ipak puno teže nego zimi, jer su ljudi preznojeni, vruće im je, nervozni su, a mnogima pozli i dođu sebi tek kada krenemo i kada uključimo rashladne uređaje," kaže jedan vozač autobusa.

Potvrđuju to i putnici koji kažu kako je ljeti čekanje autobusa nepodnošljivo. Problem je tim veći što improvizirano autobusno stajalište koriste deseci autobusa što dovoze agencijske goste, uglavnom iz Slovačke, Poljske i Češke.

Nakon dvadeset i više sati vožnje, ti turisti satima sjede ili leže na užarenom asfaltu čekajući smještaj. Pag mora imati dobro uređen autobusni kolodvor, potvrđuju u paškoj gradskoj upravi, no kako realizirati taj projekt. Prema urbanističkom planu autobusni kolodvor se treba graditi na predjelu Macel, na južnom dijelu grada.

Međutim, da bi se kolodvor mogao graditi najprije je potrebno izgraditi zaobilaznicu, odnosno spoj od državne ceste D-106 do južnog ulaza u grad. To Grad Pag ne može sam pa je od Ministarstva mora, prometa i infrastrukture zatražena pomoć.

Pomoć je obećana, no nije izvršena. Kako doznajemo, između ministarstva i Grada Paga još nije potpisan ni sporazum o gradnji zaobilaznice, a nitko ne zna odgovoriti kada će i hoće li sporazum biti potpisan. U ministarstvu navode kako ostaju pri obećanju i kako će se zaobilaznica graditi čime bi se stekli uvjeti i za gradnju autobusnog kolodvora.

No, još je prošle godine rečeno kako bi već ovog ljeta putnici mogli uživati u blagodatima suvremenog kolodvora, no i dalje se prže na suncu, a kako stvari stoje, čini se kako će se i cijelu zimu smrzavati i kisnuti.