Većina država članica EU već godinama ima savršeno uređene biciklističke staze, promet na taj način nesmetano teče

Grad Zadar je, između ostalog, poznat i kao grad u kojem je idealno prijevozno sredstvo - bicikl. Ravne površine, mnoštvo šetnica i "lungo mare" predjela, parkovi, ... Zaista nema većeg užitka nego za lijepog i sunčanog dana "krstariti" uzduž i poprijeko na svome biciklu.

Većina ljudi različitih generacija svakodnevno, kao svoje jedino prijevozno sredstvo, koristi biciklu što je vrlo pohvalno, ali još uvijek na neki način, dosta opasno. Razlog tome je još nedovoljno uređen biciklistički prometni prostor, odnosno biciklističke trake, koje se već godinama iščekuju, ali koje nikako da se zapravo u potpunosti dovrše.

Da je biciklista svake godine sve više pokazuje i sve veći odaziv na biciklijade kao npr. onoj koja se održala nedavno, pod nazivom ''Jedan auto manje - grad pripada i nama", kojoj se na iznenađenje i organizatora ali i samih sudionika odazvalo više od 500 biciklista, od ''5 do 55 godina". Bila je to zaista lijepa slika, ali opet, bila je to i slika koja je ponovno oživjela pitanje - kada će Zadar napokon dobiti svoje biciklističke staze?

Važno je napomenuti i da, kao skora članica Europske unije,  Hrvatska mora razmišljati i ovom, naizgled, nevažnom pitanju. Većina država članica EU već godinama ima savršeno uređene biciklističke staze, promet na taj način nesmetano teče, a sigurnost pješaka i biciklista je dovedena na najvišu moguću razinu. Stanovnici tih zemalja su se na to navikli i postalo im je savršeno normalno da uz gradske prometnice postoje i one biciklističke, međutim nastaje nesporazum kada dođu u Hrvatsku jer tih traka rijetko gdje ima, a ako ih ima, u većini slučajeva se ne poštuju.

Činjenica da će Zadar dobiti biciklističke trake u svakom je pogledu  dobrobit i profit - od sigurnosti građana i njihovog zdravijeg načina života pa sve do značajnog pomaka u turizmu.

Kako bismo doznali nešto više o konkretnim planovima izgradnje novih i rekonstrukciji postojećih biciklističkih staza, razgovarali smo sa zamjenikom zadarskog gradonačelnika Zvonimira Vrančića, Darkom Kasapom.

''Mi smo na neki način, u budućim projektima, odlučili više uvažavati bicikliste, odnosno potrebu za prostorom kojeg koriste biciklisti. U narednom ćemo periodu ocrtati biciklističke trake gdje to bude moguće, tj. gdje je pločnik dovoljne širine. Tako ćemo obnoviti ulicu Hrvatskoga Sabora, ulicu Ante Starčevića (Bulevar), prostor od raskrižja na Žmirićima prema Borku. Biciklistička staza oko Borika već je djelomično i ocrtana, ali u kombinaciji s pješačkom stazom. Međutim, to je svugdje u svijetu tako, pa će biti i kod nas", rekao nam je u razgovoru Darko Kasap.

„Biciklističke staze smo upravo označili u dijelu ulice Domovinskog rata koji je završen, a uskoro će staze biti označene u cijelom tijeku ulice Domovinskog rata, gdje se trenutno radi kolektor visoke zone. Sa završetkom izgradnje kolektora, dovršit će se realizacija i biciklističkih staza", kazao je Darko Kasap

Kasap najavljuje dovršenje izgradnje biciklističkih staza i u preostalim ulicama grada Zadra. ''U svim ostalim ulicama u kojima se vrše rekonstrukcije, a gdje ima prostora, nastojat ćemo urediti prostor koji će biciklistima omogućiti sigurnu vožnju. Ali, građani moraju znati da, koliko god se činilo jednostavno, nije lako otkupiti jedan metar zemlje u dužini 100 metara - to su iznosi u stotinama tisuća kuna. Ali, u svakom slučaju ćemo, prilikom projektiranja novih i rekonstruiranja starih ulica pokušati uklopiti i voditi računa o biciklističkim stazama."

Grad Zadar je izgradnju biciklističkih staza kandidirao i prema određenim predpristupnim fondovima, i to u sklopu ekološkog i zdravstvenog projekta. Jer to je na neki način i osvještavanje ljudi u smislu smanjenja stakleničkih plinova, a s druge strane poticaj je na zdraviji način života povećanjem fizičke aktivnosti vožnjom bicikla, kaže Kasap. ''Hoćemo li uspjeti za to dobiti sredstva ili ne, zaista ne znamo. To ćemo tek vidjeti."

Navedene aktivnosti i projekti vezani za biciklističke staze planiraju se realizirati u nekoliko narednih mjeseci, tvrdi Kasap. Kako se budu dovršavala projektiranja novih i rekonstruiranja starih ulica, Zadar će paralelno dobivati nove, ali i ''uređenije" te vidljivije stare biciklističke staze.

Građani će tako vrlo skoro moći nesmetano i bez straha uživati u vožnji na svome biciklu, a kako stvari za sada stoje, možda se dio staza već ostvari i početkom ljetne sezone.