Hrvatski ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Siniša Hajdaš Dončić sudjelovao je u petak u Bruxellesu na koordinacijskom sastanku za Meditaranski koridor na kojem je definiran konačan nacrt akcijskog plana razvoja toga koridora.

Sastanak je sazvao koordinator za Meditaranski koridor Laurens Jan Brinkhorst, a na njemu su osim Hajdaša Dončića sudjelovali slovenski i mađarski državni tajnici.

"Ovo je zadnji sastanak koji se tiče Mediteranskog koridora, na kojem se dogovaraju zadnji detalji. Na tome koridoru je riječki prometni pravac, što uključuje luku Rijeka i željezničku vezu do Mađarske", rekao je novinarima nakon sastanka ministar Hajdaš Dončić.

Zagreb i Rijeka nalaze se na Mediteranskom koridoru, koji se proteže od Pirenejskog poluotoka do mađarsko-ukrajinske granice, koji je jedan od devet prioritetnih prometih pravaca u Europi.

Komisija je krajem 2012. usvojila novu prometnu politiku i definirala 9 prometnih koridora prioritetnih za unaprjeđenje te za razvoj tih pravaca uspostavila novi, dodatni fond pod nazivom CEF za prometne projekte. Za svaki od pravaca imenovan je koordinator te definirani rokovi za tri pozivna natječaja za prijavu projekata u 2015. i 2016.

Prvi natječaj traje do kraja veljače ove godine. Iz CEF-a Hrvatskoj je na raspolaganju 456 milijuna eura.

Hajdaš Dončić je rekao da je Hrvatka za CEF pripremila desetak projekata za prvi poziv za natječaj, od kojih su dva najveća projekta povećanje kapaciteta riječke luke i most na Savi kod Svilaja na bivšem koridoru 5c koji povezuje Budimpeštu i Ploče, preko Bosne i Hercegovine.

Ministar je na sastanku predstavio projekte koje će Hrvatska prijaviti za prvi natjecaj CEF.

Prvi veliki projekt koji će biti sufinanciran iz fondova na riječkom željezničkom pravcu je dionica Dugo Selo-Križevci, koju je Komisija prosle godine odobrila. Radovi bi trebali početi u svibnju.

Mađari također uskoro počinju s radovima na pruzi od Budimpešte prema Hrvatskoj.