"Mogu to komentirati samo s dvije riječi - počelo je", kazao je, za početak, Mijat Stanić iz Nezavisnog cestarskog sindikata za N1 o optužnici podignutoj protiv Božidara Kalmete.

Stanić je, podsjetimo, zajedno sa sindikatom razotkrio niz nepravilnosti u Hrvatskim autocestama u vrijeme, ali i mimo Kalmetinog mandata u Ministarstvu prometa.

"Podnio sam cijeli niz kaznenih prijava za pljačku u cestogradnji i svi krakovi su vodili prema Kalmeti, no očito je do sada bio nedodirljiv i očito je poljuljan, ako nije sad i pao sa sedla ili mu se situacija 'zaljuljala'. Očekujem da će sada krenuti cijela serija ostalih slučajeva koje je Kalmeta polugama moći držao pod kontrolom", kazao je Stanić za N1.

Na pitanje što se to dogodilo da je tek sada podignuta optužnica, kaže:

"Okidač je očito bila odluka Županijskog suda prije desetak dana, kad je odbijen prijedlog obrane da se iz predmeta Remorker izdvoje dokazi koji tobože nisu utemeljeni na zakonu. Tu čak nisu išli na pobijanje samog djela, već dokaza koji bi mogli biti ključni. Osim toga, njegova politička moć i svi oni koji su ga do sada štitili se polako povlače, jer su svjesni da je situacija neobranjiva. U aferi Remorker nisam siguran jesu li baš tražili Kalmetu, ali kako ga pronašli, onda - kada netko posrne, rečeno uličnim riječnikom - nastane tarapana. Počne se izvlačiti sve ono što je Kalmeta godinama radio i godinama vješto skrivao", kazao je Stanić.

Na pitanje zar je film koji povezuje Hrvatske autoceste i Fimi mediju jedina stvar zbog koje bi Kalmeta mogao biti pod istragom i što se tu još može odmotati, kaže: "Mislim da je odgovor na ovo pitanje zašto su svi ovi dokazi rušeni bio također u slobodi Božidara Kalmete. Govorio sam da ga treba lišiti slobode da bi se postupak mogao voditi neometano i slobodno. Vjerujem da će i sada biti teško, ali kako mu se situacija zaljuljala, daleko je veća šansa da se obnove neki slučajevi. Nitko mi ne može govoriti da je raskidanje posla farbanja tunela za 45 pet kuna opravdano da bi se oni ofarbali za 230 kuna i da tu nije bilo kriminala. Ako ništa nije bilo lako i očito, onda je barem to. Sjećate se sigurno i signalnih stupića, kad su pored onih od 20 kuna izabrali stupiće koji koštaju 600 kuna. Nadam se da će i ta ekipa odgovarati.

Mi još uvijek ne možemo normalno funkcionirati u HAC-u, jer su ti ljudi još uvijek jako utjecajni. Da bismo mogli normalno funkcionirati, oni moraju biti u zatvoru, jer oni još uvijek nameću svoju volju, Kalmata živi u HAC-u i patrolira preko svojih ljudi. To se događalo i u zadnjih par mjeseci mandatu ovog ministra. Očekujem da će ovo voditi oslobađanju cestogradnje od Kalmete i njegovih ljudi".

Na pitanje smatra li da su promjene na čelu Vlade i HDZ-a doprinijele optužnici kaže kako smatra da bi to mogao biti dobar signal od strane premijera Andreja Plenkovića, ukoliko je on zbilja smogao hrabrosti da se obračuna sa ljudima koji stoje iza Božidara Kalmete.

"To je i test ozbiljnosti svega što je govorio. Ukoliko to ne riješi, postavlja se pitanje može li riješiti išta drugo. Toliko je ovo očito", kazao je Stanić.

Upitan je zatim ima li, prema Stanićevom mišljenju, kod novog ministra prometa Olega Butkovića volje za rješavanje problema u HAC-u. Stanić navodi da je kontaktirao s njim i u godinama prije njegovog mandata jer je bio u Odboru za promet i da je govorio da želi to riješiti.

"Samo, treba se dokazati. Pitanje je i koliko može - u politici je moć uvijek malo drugačije raspoređena i ne mora dolaziti po hijerarhiji, nego zna doći i s bokova. Ovo će biti test. Ali, ponavljam, ljudi Božidara Kalmete još uvijek kadroviraju u HAC-u i pored Olega Butkovića, što znači da i Butković ima problem. I on se vjerojatno želi riješiti Božidara Kalmeta", kazao je Stanić, navodeći da je Kalmeta uspostavio ondje čitavu mrežu.