Nakon izlaska iz stečaja u siječnju, kaljsko remontno brodogradilište Nauta Lamjana bilježi rekordne narudžbe. No još uvijek imaju obveze iz stečaja, koje godišnje iznose oko 250 tisuća eura
Direktor Nauta Lamjane za Radio Zadar Dražen
Špinderk kaže kako su nakon izlaska iz stečaja morali
rezervirati velika sredstva za obveze iz stečajne mase:
”Obveze proistekle iz stečaja iznose oko 1,1 milijun
eura. Mi godišnje oko 250.000 eura moramo vraćati za obveze
nastale u prethodnom razdoblju. Prvi mjesec u kojemu su
nakon stečaja počeli raditi je bila veljača. Uslijedile su
rekordne narudžbe – veljača izvanredna, ožujak rekordan, a kada
se zbroje svi rezultati za travanj – trebao bi biti bolji nego
ikada dosada.”
U Nauti Lamjani trenutačno radi tridesetišest radnika i pedesetak
kooperanata. Za sada su se ograničili na brodove do devet i pol
metara širine, od 20 do 45 metara dužine i do 300 tona
težine.
”Maksimalno ćemo razvijati samo osnovnu djelatnost na
našem koncesijskom dijelu obale. Pokušat ćemo što više očistiti i
betonirati prostor, da možemo primati i skupe jahte, jer jahte za
razliku od ribarskih ili turističkih brodava ipak žele biti na
betoniranom prostoru, a ne na šljunku’‘, kaže Dražen
Špinderk.
U slučaju da se odluče raditi i na većim brodovima, to je za sada
moguće samo na moru uz oprativnu obalu. Osim moćnije dizalice,
problem im predstavlja i kvalificirana radna snaga:
”Mi sad trenutno zatražimo 20 zavarivača ili dvadeset
cjevara ili brodomontera mi ih nemamo gdje naći. U tom slučaju
moramo unajmiti kooperaciju iz Rijeke ili Splita. U Zadru ih
nema.”
A onima koji ne žele napustiti rodni otok nego tamo zaraditi
plaću, činjenica da Nauta Lamjana ponovno radi, u svakom slučaju
daje dašak optimizma.
