Kvaliteta usluge na aerodromu planirana je na višoj razini kada je IGH pobijedio na natječaju, a sada ugovor otkriva da je spuštena za jednu razinu, minimum za europske standarde
Tjednik Nacional je saznao glavne odredbe ugovora o 220 milijuna
vrijednoj koncesiji nad Zračnom lukom Zagreb, dokumentu koji ima preko
200 stranica i koji je čuvan u najstrožoj tajnosti, piše nacional.hr
Kada se krene dublje u proučavanje ugovora koji je ponuđen
konzorcijima, vidi se da je tvrtka koja najbolje prolazi, bez obzira na
to koji koncesionar bude izabran, IGH – moćni institut kojem je na čelu
bivši ministar graditeljstva Jure Radić. IGH je zajedno s arhitektima
Brankom Kinclom, čiji ured je IGH i preuzeo, te Vladimirom Neidhartom,
napravio pobjedničko idejno rješenje za izgled novog terminala Zračne
luke.
Oni nikada nisu potpisali ugovor za daljnju razradu tog idejnog
projekta, ali ih je Ministarstvo direktno ubacilo u ugovor, čak i za
drugu fazu gradnje koja uopće nije obuhvaćena prvim idejnim rješenjem i
nema nikakve osnove da se prepusti IGH-u. Sve promjene koje se budu
radile na pripremi terminala u obje faze, te kompletno projektiranje,
mora biti prepušteno IGH-u i navedenim arhitektima, stoji eksplicitno u
ugovoru. IGH je već napravio određene prilagodbe da se spusti cijena
izgradnje, iako one u detalje nisu prezentirane javnosti. Ono što je
sigurno jest da je kvaliteta usluge na aerodromu planirana na višoj
razini kada je IGH pobijedio na natječaju, a sada ugovor otkriva da je
spuštena za jednu razinu, minimum za europske standarde.
U svakom
slučaju, budući koncesionar je unaprijed osuđen na suradnju s IGH-om
koji si je na indirektan način osigurao poslove projektiranja, a to
redovno znači i nadzora gradnje. Prema cijenama komore arhitekata,
nadzor i projektiranje iznose između
šest i osam posto ukupne investicije, što znači da su Ministarstvo i
Zračna luka, koja je angažirala konzultante, ovom odredbom osigurali
posao IGH-u vrijedan između 98 i 130 milijuna kuna.
U međuvremenu, od ovog tjedna, desetak dana prije nego što
koncesionari moraju dostaviti svoje konačne ponude, sindikati kreću u
akciju nazvanu “Posljednji poziv za Zračnu luku”, kojom žele upozoriti
na štetne posljedice ugovora o koncesiji. Vladin plan da koncesiju nad
Zračnom lukom predstavi kao važan uspjeh u predizbornoj kampanji, tako
neće uspjeti.
nacional.hr/eZd
