UZALUD PETICIJA

Ministarstvo odobrilo Čermaku prenamjenu skladišnog prostora u Gaženici

Foto: Dino Stanin/PIXSELL

Unatoč burnoj reakciji mještana i brojnim primjedbama građana, Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije odobrilo je proširenje namjene skladišnog prostora tvrtke Delta Terminali d.o.o. u luci Gaženica kod Bibinja, kojim se uz biljna i palmino ulje omogućuje skladištenje dizel goriva. Rješenje izdano 5. siječnja 2026. zaključuje da nije potrebna puna procjena utjecaja na okoliš ni ocjena prihvatljivosti za ekološku mrežu.​

Podsjetimo, tvrtka Delta Terminali d.o.o. čiji je osnivač umirovljeni general Ivan Čermak, podnijela je zahtjev u rujnu 2025., uz Elaborat zaštite okoliša izrade Dvokut-Ecro d.o.o. Planirani kapacitet za dizel iznosi oko 26.660 metara kubnih. Ukupni skladišni prostor obuhvaća 13 spremnika od kojih će se, po novom planu, njih 12 koristiti, osim za skladištenje ulja, i za dizel.

Bitno je podsjetiti da je Terminal već bio namijenjen za skladištenju tekućih kemikalija i naftnih derivata (benzina i dizel goriva) do 2022. godine, kada je prenamijenjen za skladištenje biljnih ulja, što je navedeno i u Elaboratu.

Mišljenja nadležnih tijela

Većina institucija, uključujući Upravu za zaštitu prirode, Upravu vodnoga gospodarstva i Ravnateljstvo civilne zaštite (nakon ispravka), slaže se da nije potrebna procjena utjecaja. Općina Bibinje i dio javnosti upozoravali su na rizike požara, eksplozija i onečišćenja zbog blizine naselja (490 m do stambenih objekata).​

11.08.2022., Zadar – Pozar u Gazenici u blizini trajektne luke. Photo: Sime Zelic/PIXSELL

Međutim, zanimljivo je mišljenje Ravnateljstva civilne zaštite MUP-a jer su prvo u mišljenju od 21. listopada 2025. godine naveli da je, uzimajući u obzir kapacitete skladišta zapaljivih tekućina, njihov smještaj i druge relevantne čimbenike, za planirani zahvat potrebno provesti postupak procjene utjecaja na okoliš. Međutim, naknadnim ispravkom mišljenja od 4. studenoga 2025. godine prestalo je važiti prethodno mišljenje, uz obrazloženje da su skladišta do 2022. godine bila namijenjena skladištenju zapaljivih tekućina, zbog čega za planirani zahvat nije potrebno provoditi postupak procjene utjecaja na okoliš, što svjedoči o revnosti institucija i pažljivoj pripremi kod davanja mišljenja za zahvate.

17.03.2016., Zadar – Industrijski dio luke Gazenica iz zraka.”nPhoto: Dino Stanin/PIXSELL

Reakcije mještana

Zaprimljene su primjedbe Tomislava Bralića, stanovnika Općine Bibinje, Planinarskog društva ,,Babunjo’ iz Bibinja te Marina i Ines Sikirić.

U zaprimljenim primjedbama javnosti istaknuti su brojni prigovori na planirano skladištenje dizel goriva u blizini naselja Bibinje, ponajprije zbog rizika od onečišćenja zraka, tla i mora, opasnosti od požara i eksplozija, blizine stambenih objekata, dječjeg vrtića i sportskih sadržaja te mogućih negativnih utjecaja na zdravlje stanovništva, okoliš, ekološku mrežu, kulturnu baštinu, promet, klimu i turizam. Također se navodi da nije primijenjeno načelo predostrožnosti, da postoji kumulativni rizik, da nije osigurano dostatno sudjelovanje javnosti te da je zahvat neusklađen s prostorno-planskom dokumentacijom. Predlagalo se provođenje cjelovite procjene utjecaja na okoliš, dodatnih analiza rizika i šireg uključivanja javnosti.

17.03.2016., Zadar – Industrijski dio luke Gazenica iz zraka.”nPhoto: Dino Stanin/PIXSELL

Na većinu primjedbi nadležno tijelo nije prihvatilo prigovore. U odgovorima se navodi da se radi o postojećem skladišnom prostoru u industrijsko-skladišnoj zoni, bez izgradnje novih spremnika, te da su predviđene sve zakonom propisane sigurnosne, preventivne i zaštitne mjere. Prema Elaboratu zaštite okoliša, vjerojatnost ozbiljne nesreće iznimno je mala, sustavi su zatvoreni bez redovitih emisija u okoliš, a potencijalni rizici upravljaju se kroz operativne planove, politiku sprječavanja velikih nesreća i sustav civilne zaštite. Utvrđeno je da zahvat ne doseže prag za obveznu procjenu utjecaja na okoliš, da nema značajnog utjecaja na ekološku mrežu, vode, zrak, kulturnu baštinu ni stanovništvo, te da je sudjelovanje javnosti provedeno sukladno propisima.

Djelomično je prihvaćena primjedba vezana uz promet, klimatske promjene i otpad, zbog čega je Elaborat dopunjen analizom klimatskih rizika i podacima o otpadu. Zaključno, nadležno tijelo smatra da provođenje cjelovite procjene utjecaja na okoliš nije potrebno, uz obvezu provedbe svih propisanih mjera sigurnosti i zaštite okoliša.

Iz naše mreže
Preporučeno
Imate zanimljivu priču, fotografiju ili video?
Pošaljite nam na mail desk.ezadar@gmail.com ili putem forme Pošalji vijest