Deutsche Bahn u 2006. godini ostvario je dobit od dvije i pol milijarde eura

Njemačka je željeznica, očekujući potpisivanje kolektivnog ugovora sa sindikatom strojovođa, najavila otpuštanje radnika i povećanje cijena kako bi nadoknadila troškove, javlja Deutsche Welle.

Otpuštanje radnika i povećanje cijena direktor uprave Njemačke željeznice Hartmut Mehdorn je najavio samo dan nakon načelnog dogovora sa sindikatom strojovođa GDL-om o novom kolektivnom ugovoru.

Jednokratni iznos od 800 eura, postupno povećanje plaća za jedanaest posto i skraćenje radnog vremena za jedan sat tjedno - sve skupa mnogo manje od početnih zahtjeva - je ono za što su se strojovođe uspjele izboriti nakon desetomjesečnog prepiranja s poslovodstvom tvrtke i štrajkova.

'Sada ćemo morati računati. Valja podrobno razmotriti sve mogućnosti kako bismo troškove ovog kolektivnog ugovora nadoknadili na drugom mjestu u našem poduzeću', poručila je članica uprave Njemačke željeznice, zadužena za kadrovske poslove, Margret Sukale. Kolektivni ugovor sa strojovođama željeznicu, prema ozbiljnim procjenama, košta između 50 i 70 milijuna eura godišnje.

Nasuprot tome stoji dobit od dvije i pol milijarde eura pretprošle godine, a ni 2007. nije bila lošija. Osim toga, od zadnjeg povećanja cijena, također obrazloženog troškovima kolektivnog ugovora s drugim granama djelatnosti u poduzeću, nije prošlo ni mjesec dana. Sindikati, politika i mušterije su zaprepašteni.

Savezni ministar prometa, socijaldemokrat Wolfgang Tiefensee šefu uprave željeznice poručuje: 'Šteta je da time ocrnjuje dobar uspjeh kolektivnog ugovora. Time samo škodi kvaliteti i ugledu željeznice u javnosti. To ne bi smio činiti.'

No, potpora planovima željeznice, čiji je većinski vlasnik država, stiže iz Upravnog odbora. U slučaju njihove provedbe prijete novi štrajkovi.