Kalmeta je kazao da su spomenuta ulaganja od 18,5 milijardi kuna samo potencijalna raspoloživa sredstva

U idućih pet godina u osuvremenjivanje, gradnju i održavanje željezničke infrastrukture planira se uložiti 18,5 milijardi kuna. Izjavio je to ministar mora, prometa i infrastrukture Božidar Kalmeta predstavljajući u Hrvatskom saboru prijedlog Nacionalnog programa željezničke infrastrukture od 2008. do 2012.

Kalmeta je kazao da su spomenuta ulaganja od 18,5 milijardi kuna samo potencijalna raspoloživa sredstva, koja se temelje na proračunskim izdvajanjima i jamstvima, a da očekuje i puno veća sredstva iz predpristupnih fondova EU-a od planiranih.

Rekao je da se petogodišnjim planom želi dati dodatna važnost željezničkom prometu kao jednom od stupova konkurentnosti Hrvatske i njezina gospodarstva te da se nakon više od desetljeća zapuštenosti i niskih ulaganja u infrastrukturu željeznički promet modernizira i restrukturira.

Kalmeta je izvijestio da Europska komisija predviđa da će se željeznički promet na jugoistoku Europe povećati za više od 50 posto te da se stoga Hrvatska mora pozicionirati i iskoristiti svoju željeznicu u razvoj gospodarstva, posebno izvozom.

Programom se predviđa gradnja novih, posebno nizinskih pruga, modernizacija postojećih, gradnja gradskih i prigradskih pruga, nabavka modernih vagona i lokomotiva.

O prijedlogu Nacionalnog programa raspravljaju saborski klubovi.

Maratonska sjednica Hrvatskog sabora o državnom proračunu za ovu godinu završena je sinoć u 1 sat po ponoći kritičkim zaključcima oporbenih zastupnika. Proračun, smatra oporba, vodi u centralizaciju i ne može donijeti ništa dobroga gradovima i općinama.

Ministar financija Ivan Šuker zahvalio je zastupnicima na konstruktivnoj raspravi, pa i onim ekonomskim "analitičarima" koji su, kako je rekao, ustvrdili da su nam zamrznuta financijska sredstva koja od Europske unije još nismo ni trebali dobiti. Oporbeni zastupnici ponovili su kako bi bilo u redu da su do kraja sjednice ostali svi ministri, pa i premijer.