Na svojih 12 paluba moći će prevesti 750 putnika u 200 kabina. Posada broji 56 članova

U Brodosplitu je danas iznimno svečano. Malo iza podneva u more je porinuta novogradnja 468, sofisticirani Ro-pax brod koji će za francuskog brodara SNC Navale STEF-TFE držati liniju između Marseja i Bastie na Korzici.

Novogradnje je bila posebno zahtjevna zbog plitke luke na Korzici, tako da se trebalo paziti na gaz i vrhunske manevarske sposobnosti.

Ro-pax je novost u poslovanju Brodosplita. Prvi koji se gradi po novoustanovljenim propisima čime su osigurani najviši standardi stabiliteta i najviši stupanj komfor klase. Ugovorena cijena od 150 milijuna dolara čini ga najskupljim brodom građenim u nekom hrvatskom brodogradilištu.

Ro-pax je dug 180 metara, širok je više od 30 metara, ukupna visina iznosi čak 36,8 metara. Korisna je nosivost 11.300 tina. Na svojih 12 paluba moći će prevesti 750 putnika u 200 kabina. Posada broji 56 članova. Kapacitet garažnog prosotra je 200 osobnih i 230 teretnih vozila. Pokretat će ga četiri finska motora Wartsila ukupne snage 38.400 kW i najveće brzine od 24 čvora. U slučaju kvara jednog od dvaju parova motora, brod nastavlja sigurnu plovidbu najmanjom brzinom od sedam čvorova.

"Ovo je savršenstvo. Avion u moru, premda malo ljudi zna da je brod, pogotovo ovakav, puno sofisticiraniji proizvod od aviona. Ovaj Ro-pax je najbolje što je splitski škver ikada proizveo", bio je pun hvale Zvonko Šegvić, šef Nezavisnog sindikata Brodosplita. Još su im ostala dva broda za porinuti. Što nakon toga, nitko ne zna.