\"Tu se radi o stotinama tisuća kuna koje se nelegalno isplaćuju što je organizirani kriminal\", tvrdi Predrag Šimunov

Na Autobusnom kolodvoru u Zadru održan je mirni prosvjed samostalnih taksista. Prosvjed su , kako ističu, organizirali, jer im nelojalna konkurencija onemogućuje pravo na rad i zaradu.

O problemima rada na crno u Zadru, ali I cijeloj državi, te o daljnjim planiranim aktivnostima prema mjerodavnim državnim tijelima govorili su glavni sindikalni zastupnik za Zadarsku županiju I pravni zastupnik zadarskog SSSH, Vedran Uranija I sindikalni predstavnik taksista Predrag Šimunov. Uz njih, na prosvjedu se okupila I nekolicina taksita kao i povjerenici iz tvrtki koje su im odlučile pružiti podršku.

Ovaj su problem samostalni taksisti zadarske županije potencirali još prije nekoliko mjeseci, no, kako do promjena nije došlo, odlučili su se ponovno organizirati u mirnom prosvjednom skupu s ciljem da ukažu da su kao obrtnici diskriminirani u odnosu na veće taksi grupacije u Zadru. To je gorući problem diljem cijele Hrvatske, u svim većim gradovima poput Rijeke, Zagreba, ... međutim, oni su odlučili ponovno prvi ukazati na njega.

"Samostalni taksisti ne mogu zaraditi za kruh svojim poštenom radom jer postoji nelojalna konkurencija većih taksi grupacija, evidentan rad na crno tj. siva zona na koju lokalne strukture očito ne reagiraju adekvatno", naglasio je Uranija.

Postoji činjenica da veće grupacije taksista ostvaruju i do 100 radnih sati mjesečno. Njihovi djelatnici rade i po 12 sati, a u zimskom periodu kada se njihovi djelatnici odjavljuju, oni isto rade na minimalcu I na taj način postaju jedna nelojalna konkurencija. " Naši samostalni taksisti ne mogu ostvariti elementarna prava da bi podmirivali mirovinsko, zdravstveno, ... ne mogu ostvariti zaradu, odnosno uskraćuje im se pravo na rad", tvrdi Uranija.

"Apeliramo i tražimo od DORH-a da intervenira I osigura zakonitost, red i transparentan rad kako bi samostalni taksisti kojima je to jedini izvor egzistencije mogli zaraditi za kruh", kaže Vedran Uranija. "Trebao se konačno uvesti red u ovaj segment tržišta rada koji očito nije adekvatno reguliran- zakonom jest ali u parski nije."

Diskriminacija, rad na crno, prekovremeni sati većih grupacija, onemogućavanje rada samostalnih taksista, nemogućnost plaćanja obveza I ostvarenja zarade,... to neki od najvažnijih problema na koje samostalni taksisti ukazuju I na koje će I dalje ukazivati. "Nakon nedavne izjave načelnika policijske uprave da u Zadru nema organiziranog kriminala, mi smatramo da on postoji, barem što se tiče taksi službe, rekao nam je sindikalni predstavnik taksista Predrag Šimunov. "Jer, ako netko radi 12 i više sati u taksi službi, za to prima plaću od 2, 3 tisuće kuna i takva se praksa ne sprječava, ako se izdaju dozvole za rad bez završene školske spreme, ..., onda mi smatramo da je to organizirani kriminal. Državni inspektorat ima načina da to provjeri I kontrolira, a ako oni to ne žele - i to je organizirani kriminal."

Takvi radnici imaju 100-150 prekovremenih sati koji im nisu plaćeni. Tu se radi o stotinama tisuća kuna koje se nelegalno isplaćuju I to je također organizirani kriminal, tvrdi Šimunov. Tražimo do Grada da tim radnicima osigura barem beneficirani radni staž za one koji rade po 12 sati. "I da se oduzimaju I ukinu dozvole koje nemaju pokriće za prijave radnicima. Na jednu dozvolu bi trebalo biti 3 prijavljena radnika, a obično se posjeduje jedna do dvije. I zato je normalno da radnici rade po 12, 15 sati ..., zbog čega mi ostali obrtnici ne možemo platiti obaveze koje imamo svaki mjesec."

"Želimo istaći da ovo nije ništa osobno spram velikih taksi grupacija. Mi poštujemo te ljude, to su sve pošteni radnici koji zarađuju za kruh, međutim želimo samo da se uvede red I transparentan rad." O imenima grupacija Šimunov I Uranija nisu htjeli govoriti, ali kažu da se sve informacije mogu pronaći na internetu, odnosno tko su one I koliko imaju zaposlenih.

Šimunov nam je naglasio kako se najviše neprijavljenih radnika na cesti može pronaći petkom I subotom kada ih se može prebrojati I do 30. "Neka policija izvrši kontrolu i provjeri jesu li prijavljeni, I vidjet će rezultat. Mi garantiramo da nisu, ali nekome se očito pogoduje, odnosno pogoduje se tim robovlasnicima koji iskorištavaju radnike u taksi službama!"

Također jedan od problema koji su samostalni taksisti istaknuli je taj što su gradske I županijske strukture stavile dozvolu da vozilo mora biti najviše 5 godina staro, a samostalni taksisti ne jednostavno ne mogu to zaraditi. I tu opet dolazimo do činjenica da je to pogodnost u kojoj uživaju veće grupacije. "U niti jednoj europskoj državi nema ograničenja niti pravila za starost vozila, jedino kod nas. Što oni misle, kako ćemo uz ovakvu diskriminaciju I rad na crno to platiti?!, zaključuje Šimunov.