Google želi upravljati potpuno autonomnim vozilima kojima će putnici trebati dati tek nešto početnih informacija
Već se neko vrijeme priča kako u divu iz Mountain Viewa
namjeravaju razviti vlastitu mrežu takvih vozila kako bi se
natjecali s Uberom i Lyftom. A sad su na odobrenje predali i
patent koji bi im u tome mogao prilično pomoći.
Google želi upravljati potpuno autonomnim vozilima kojima će putnici
trebati dati tek nešto početnih informacija, poput mjesta
preuzimanja ili odredišta. Vozilo će samo riješiti putovanje od
točke A do točke B.
No, nisu sve lokacije dostupne ili sigurne za autonomna vozila,
niti ona mogu svugdje gdje i vozila s ljudima za upravljačem,
poput primjerice gradilišta i traka za vozila hitne službe. Taj
problem Google želi riješiti rješenjem koje nastoji
patentirati.
Kad vozilo dobije lokaciju, središnji dispečerski sustav
opskrbit će ga nizom prijedloga lokacija za sigurno preuzimanje
putnika, čekanje ili isporuku. Među njima mogu biti one koje
predloži korisnik i one koje su u blizini.
Ovo nije prvi zahtjev za odobrenje patenta vezanog uz autonomna
vozila koji je Google predao. Lani su, recimo, dobili patent za
jedinstveno rješenje kako smanjiti na minimum ozljede u slučaju
kad autonomno vozilo udari pješaka.
Googleova flota samovoznih vozila, koja operira pod nazivom
Waymo, još uvijek je u fazi testiranja. Nedavno su objavili
planove kojima će krajem siječnja upogoniti friško razvijeni
samovozni model Chrysler Pacific u Mountain Viewu i
Phoenixu.
Priča se kako bi Waymo i Chrysler s vremenom mogli pokrenuti
vlastitu uslugu dijeljenja vožnje u autonomnim vozilima te time
postati izravnom konkurencijom Uberu, Lyftu i sličnim
servisima. Moguće je kako će pritom koristiti podatke o prometu
prikupljene Googleovom aplikacijom Waze.
Isprva bi trebali krenuti u manjim područjima poput fakulteta,
vojnih baza i korporativnih kompleksa, gdje bi prikupili još
više podataka prije službenog izlaska u otvoreni promet na
gradskim ulicama.
Uber ima vlastitu flotu autonomnih vozila, manju od Googleove,
koju koristi za prijevoz odabrane skupine putnika u
Pittsburghu. Pokušali su proširiti testiranje i na San
Francisco, ali nisu se htjeli prijaviti za dobivanje
kalifornijske vozačke dozvole za autonomna vozila pa su
odustali. Ta su vozila preseljena u Arizonu, gdje će usluga
uskoro krenuti.
I u Lyftu rade na razvoju usluge temeljene na autonomnim
vizilima, u suradnji s General Motorsom.
