Danas je u Zadar stigla ministrica zdravstva Irena Hrstić, koja je obavila svečanu primopredaju mobilne ljekarne – brodice – županu Josipu Bilaveru.
Proizvođač, obiteljska tvrtka Brodogradnja Pičuljan sa sjedištem na Rabu, ispoštovao je rokove ovog EU projekta te je, nakon predaje prve brodice koju su završili dva tjedna prije roka, isporučio i drugu.
Brodice namijenjene stanovnicima 12 naseljenih otoka Zadarske županije bez stalne ljekarne, zasad će ipak ostati vezane u Marini Zadar. Naime, iako je proizvođač ispoštovao rokove, Ministarstvo zdravstva još uvijek nije donijelo pravilnik koji će regulirati rad mobilnih ljekarni.
S obzirom na to da se radi o pilot-projektu kojim će, kako je kazao župan Bilaver, Zadarska županija biti prva i jedina u Hrvatskoj, a vrlo vjerojatno i u Europi koja na ovakav način organizira dostavu lijekova na otoke, ne postoji zakonska regulativa koja definira rad ovih mobilnih ljekarni. Zadarska županija za sada ne može ni raspisati natječaj za zapošljavanje jer će tek pravilnik definirati posadu, odnosno koliko će nautičkog i ljekarničkog osoblja, te s kojim kvalifikacijama, biti na pojedinom brodu.
– Pravilnik će izaći uskoro, a ne bih htjela reći je li to tjedan dana ili mjesec dana – kazala je ministrica Irena Hrstić i dodala: – Htjela bih da to bude čim prije jer su izvođači ispoštovali rokove koji su bili sukladno Nacionalnom planu otpornosti i oporavka. Stvarno ne bi bilo dobro da proizvod koji imamo stoji zbog pravilnika. On je u finalnoj verziji. Inovativan je projekt pa pitanja standarda posade i standarda između ljekarni mi iz Ministarstva moramo još definirati.
Ravnateljica Ljekarne Zadar, Franka Petric Pocrnić, nije mogla otkriti kako će točno izgledati operativna procedura ovih brodica: – U tijeku su formalne procedure, radimo operativnu pripremu pa ne bih sada o detaljima. Javnost će biti pravodobno obaviještena o svim koracima – kratko je kazala.
Romano Pičuljan, direktor tvrtke koja je proizvela brod, kazao je više detalja o specifikacijama brodice:
– Brodica je posebna po mnogočemu i potpuno je novi projekt. Prije svega, namjena mobilne ljekarne zahtijeva kontinuirano praćenje temperature skladištenja lijekova i svih pojedinih hladnjaka, 24 sata dnevno, što je zahtijevalo dodatne tehničke specifikacije na brodu.
Riječ je o brodici na hibridni pogon koja postiže maksimalnu brzinu od gotovo 30 čvorova, putnu brzinu od 20 čvorova. Brodica ima elektro pogon s ugrađenim litijskim baterijama s mogućnošću rada neovisno o dizel pogonu pa tako može bez paljenja dizel motora obilaziti luke na manjim distancama do 10 nautičkih milja udaljene jedna od druge. S jednim punjenjem može prijeći 250 nautičkih milja, kazao je Pičuljan.
Dvije posebno opremljene brodice tako čekaju pravilnik vezane u Marini Zadar koja je, za sada, još uvijek pod upravom Lučke uprave Zadar.
