Čovjek na optuženičkoj klupi
Timo
Glock vjerojatno nije niti sanjao koliko će ga se puta spomenuti nakon
završnog obračuna u Brazilu. Lako je moguće da mu niti pobjeda ne bi
donijela ovoliko slave. No, iako su ga mnogi po završetku utrke
okarakterizirali “prodanom dušom”, Nijemac je ostao čvrsto na zemlji.
Teoretičari zavjere našli su novu metu. Timo Glock u svojoj je Toyoti bio posljednja prepreka Lewisu Hamiltonu
na putu prema prvom naslovu svjetskog prvaka. Preskočio ju je lakoćom,
a glavnu su ulogu odigrale gume na njegovom bolidu. Glock je, naime,
zadnjih par krugova po kiši vozio na gumama za suho.
“U posljednjim krugovima uočili smo priliku da napredujemo
nekoliko mjesta. Šest krugova prije kraja počela je lagana kiša, a svi
smo bili na gumama za suho. Odlučili smo iskoristiti činjenicu što će
svi ići u bokseve po gume za kišu i ostati na stazi. Gume za kišu
drugima se prednost donijele tek u posljednjih par krugova”, započinje Glock objašnjavati što se ustvari događalo.
Ključan je naposljetku bio upravo zadnji krug. “Tada je kiša
počela vrlo jako padati. Postalo je nemoguće upravljati bolidom, jedva
sam ga održavao na stazi. Cijela je staza bila skliska, a gume uopće
nisu držale”, nastavlja 26-godišnji vozač Toyote.
Na pitanje je li imalo popustio pri samom kraju, nudi vrlo izravan i jednostavan odgovor: “Apsolutno
ne! Naprotiv, to je bio jedan od najtežih krugova u mojoj karijeri. Na
gumama za suho u takvim je uvjetima praktički nemoguće uopće održati
bolid na stazi. Dao sam sve od sebe, pa čak sam bio brži i od Trullija,
koji je također vozio na gumama za suho”.
Ostanak na gumama za suho također je bila dobra i promišljena odluka, smatra Glock: “Nema
sumnje da je tako. Prije kiše bio sam sedmi i da nije počelo padati na
tom bih mjestu i ostao. Ovako smo završili šesti, a to pokazuje da je
strategija bila ispravna”. No, trenutak o kojem se najviše raspravljalo bio je onaj u kojem ga je zaobišao Britanac za volanom McLarena.
“Iskreno, nisam niti znao da je Lewis iza mene. Vozio sam za
sebe i Toyotu. Javili su mi da me Vettel sustiže, ali morao sam se
usredotočiti na održavanje bolida na stazi. Čak nisam niti uočio da me
Hamilton prestigao, to sam saznao tek poslije utrke. U zadnjem me krugu
zaobišlo nekoliko bolida i bilo je vrlo teško pratiti što se točno
zbiva”, daje Glock točan uvid u zbivanja na stazi.
Za kraj se konačno posvetio sebi i svojim ovosezonskim rezultatima: “Bila
je ovo vrlo dobra godina. Postavio sam si cilj od 20 bodova, a završio
sam s 25. U Budimpešti sam čak bio i na pobjedničkom postolju. Osim
toga, prvih par utrka sam se još privikavao na novi bolid i novu
momčad. No, ovo je bio tek moj prvi korak, a sljedeće godinu letvicu
postavljam još više”.
